全文获取类型
收费全文 | 185篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 26篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 99篇 |
铁路运输 | 21篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有188条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
杭州湾跨海大桥Ⅷ标段70m整孔预制箱梁单片重约2200t,该箱梁出海码头属沿海地区重级动载类码头,码头设计充分考虑了浪、潮、台风、不良地质等恶劣环境条件的影响,并与施工紧密结合,既显著降低了成本,又实现了设计与施工上的多项技术创新。重点介绍码头设计方案的比选、结构设计及计算要点、主要施工技术。 相似文献
182.
183.
<正>据已批准实施的《贵州省水运发展规划》(2012-2030),贵州将全面畅通5大水运通道,到2020年,完成国家规划的高等级航道建设,打通北入长江的乌江水运通道、南下珠江的南北盘江和红水河水运通道,以及清水江、都柳江水运通道,并提升赤水河水运通过能力。目前贵州已全面完成西南水运出海中线通道南北盘 相似文献
184.
滨州北海,位于山东省最北部、渤海湾西南岸的新兴经济开发区.不仅是山东省会城市群经济圈的最近出海通道,更是21世纪海上丝绸之路的重要节点地区.海格客车的身影伴随滨州发展十余年。 相似文献
185.
广西内河水运建设发展概况广西是水资源丰富的省份,非常适合水运的发展。全区河流总长约4.3万公里,集雨面积在50平方公里以上的河流达1210条,拥有内河通航航道里程6074公里,其中规划Ⅳ级和Ⅳ级以上的国家高等级航道2399公里。在国家的大力支持下,广西航运按照国家"两横一纵两网"航运干线规划,开展水运基础设施建设,由西江水运干线和右江、红水河、柳黔江水运通道构成的西南水运出海通道已初具规模。一是内河航道通航条件明显改善。 相似文献
186.
187.
平陆运河对外直接沟通北部湾港,对内直接连通珠江水系高等级航道,是一条通江达海的水运新通道,其建设将对西南部地区货运出海格局产生深远影响。全面分析西南部地区现状货运出海通道总体格局,结合平陆运河—北部湾港江海联运通道与东南向、东向出海通道及南向通道现有路径综合运输成本比较,提出平陆运河建设的影响将主要集中在广西、云南、贵州3省区,辐射影响川渝地区。平陆运河的建设将优化西南部地区出海货运方式,改变出海货运流向,提高西南部地区南向通道出海货运量比重,提升环北部湾港口群综合竞争力,为西南部地区提前围绕平陆运河建设完善物流体系提供决策参考。 相似文献