全文获取类型
收费全文 | 2588篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 993篇 |
综合类 | 617篇 |
水路运输 | 567篇 |
铁路运输 | 393篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2691条查询结果,搜索用时 687 毫秒
561.
562.
563.
本文报道了大骨节病患儿、非患儿、服硒病区儿童及其非病区儿童的血浆、尿硒和硒的肾脏血浆廓清率,结果表明:病区儿童血浆、尿硒明显低于非病区儿童,但硒的血浆廓清率无显著性差异,病区反而有增高趋势;服硒病区儿童尽管血浆、尿硒升高,但血浆廓清率并未相应增高;同一病区的患儿不但尿硒低于非患儿,而且血浆廓清率亦低。 相似文献
564.
由于世界交通运输业竞争与发展的需要,高速运输的需求率不断上升。高速路网得到进一步明显扩大,铁路呈现繁荣量象。发达国家日益重视高速列车,世界各国高运列车新的需求与发展方向更加引人注目。现介绍世界备回高运列车的发展模式与现状、高运列车的最新进展,以及高运列车的运用前景,旨在使业内各界及时了解世界高速铁路动态与发展方向,内确定中国高运铁路发展模式提供有益参考。 相似文献
565.
一种基于车载双天线的GSM-R冗余网络无缝切换方案 总被引:3,自引:0,他引:3
随着铁路现代化的发展,列车运行速度逐渐增加,由此导致列车在穿越GSM-R网络小区的过程中需要频繁地执行越区切换操作。由于GSM-R网络先断后连的硬切换方式必然造成切换过程中存在通信中断等问题,对行车造成一定的安全隐患。传统的切换优化方法仅针对单层网络中移动台越区切换过程进行改进,忽视了GSM-R系统现有的冗余网络配置特点。本文提出一种将GSM-R双层冗余网络中的不同基站组成一个为列车服务的虚拟小区,并采用车载双天线与虚拟小区进行协作通信的方案,以充分利用冗余网络配置特点,从而实现列车穿越小区过程中完成无缝切换操作。仿真结果表明:所提出的方案使切换中断率明显降低,为列车的安全运行提供了可靠保证。 相似文献
566.
以杭州之江大桥为例,研究斜拉桥拱形钢塔动力特性及多重调谐质量阻尼器MTMD风振控制方法。运用ANSYS软件,分析拱形钢塔施工及成塔状态的动力特性,确定钢塔MTMD风振控制振型及频率。采用改进谐波合成法模拟随机性良好的脉动风场,以拱形钢塔顶部位移及加速度风振响应减振率为优化目标,对MTMD系统的参数进行优化分析,设计可控制拱形钢塔面内与面外振动的调谐质量阻尼器TMD结构及其参数。研究结果表明:MTMD系统的控制效率与其参数有很大关系,MTMD系统存在最优参数组合,对于拱形钢塔施工未合拢阶段(风振最不利状态),MTMD系统应选择质量比为0.01,TMD个数为12,阻尼比为0.05,带宽为0.1的参数组合。MTMD系统中各参数对结构位移和加速度减振效果的影响较为一致,一般加速度的减振率大于位移减振率。 相似文献
567.
568.
轮轨干摩擦下的轮对横向自激振动机理 总被引:1,自引:0,他引:1
从轮轨间干燥接触情况出发,建立具有2个自由度的轮轨干摩擦下弹性定位轮对横向自激振动模型,并采用摩擦系数—蠕滑速度经验公式描述轮轨之间干摩擦力与蠕滑率的关系,进而从能量的角度研究轮对横向自激振动的形成机理。研究表明:轮轨系统中由蠕滑速度主导的反馈机制是产生轮对横向自激振动必不可少的条件;引发轮对横向自激振动的能量来自列车向前运动的一部分能量,并由摩擦力中的刚度力通过轮轨纵、横向蠕滑率的调节作用被输入到轮对中;轮对横向自激振动的稳定性取决于轮轨系统等效阻尼耗散的能量和摩擦力中刚度力输入的能量,轮轨摩擦力做功的正负将影响轮轨系统的稳定性。 相似文献
569.
考虑轮对弹性的轮轨接触点算法 总被引:2,自引:0,他引:2
研究轮对动力学相关问题时要考虑轮对的弹性变形,本文在传统迹线法的基础上发展一种考虑轮对弹性的轮轨接触点计算方法。该方法通过计算滚动圆上的点和该点在轨道上的投影点的法向矢量确定可能接触点,形成接触迹线,根据迹线和轨道型面的垂向最小距离确定最终的接触点。利用该方法,本文建立单轮对刚柔耦合系统动力学方程来求解轮轨接触点,并通过刚性轮对与弹性轮对的计算结果对比,讨论轮对弹性变形对接触点位置和轮轨蠕滑率的影响。结果表明,该方法可有效解决考虑轮对弹性的轮轨接触计算问题。 相似文献
570.
本文系用人体全血培养方法,比较研究了由MMC诱导的淋巴细胞微核率和人体外周血细胞中SOD活性及MDA浓度变化之间的关系,结果显示微核率、MDA浓度与MMC剂量(0~2.99×10~(-4)mmol/L)之间呈正相关,而SOD活性与MMC剂量呈负相关;微核率与MDA浓度呈正相关,而与SOD活性呈负相关;SOD活性与MDA浓度之间呈负相关,故认为自由基在微核形成过程中起重要的作用。 相似文献