交通行政执法模式改革的依据、目标与原则

针对现行交通行政执法模式的改革问题，从理论、国外经验、现实需要、基本法律和基本政策导向等方面作了深入分析，得出了改革现行模式是非常必要、切实可行且依据充分的结论，并据此导出了改革目标和原则，为构建新模式奠定了基础。提出了“行政权力制衡与行政保障相结合”原则；指出新交通行政执法模式的实施应当是交通行政执法体制模式、执法运作模式和队伍建设模式的综合实施。     

汉堡港管理体制改革的启示

去年12月10日至12日,我有幸参加了交通部水运司和中国港口协会联合主办的"港口管理高级研习班".研习班请来了三位德国专家:霍夫,港口经济专家,曾长期担任汉堡港分管建设的副局长;阿尔特,汉堡港培训学院院长;萨默斯,运输经济学家.三位专家极其认真地详细介绍了汉堡港的港口管理体制,介绍了航道建设与管理、最新建设的集装箱码头的技术革命、港口物流等,使我们深受启发.其中感受最深的是汉堡港的管理体制改革.     

浅谈企业集团的财务管理

企业集团是现代企业的高级组织形式之一.随着我国改革开放的不断深入,企业集团必将成为我国经济发展的主体.企业集团的财务管理要顺应集团管理变革的需求不断进行创新,探索出企业集团多层次、全方位的财务管理新模式.     

驾驶员道路安全感受模糊评判的算法改进

根据驾驶员道路安全感受模糊评价矩阵,计算安全感受隶属度时要从底层指标隶属度出发经过一系列的隶属度转换.用基于熵的数据挖掘方法,通过挖掘隐藏在指标隶属度中关于目标分类的知识信息定义区分权;用区分权清除指标隶属度中对目标分类不起作用的冗余数值并提取有效值;有效值经指标重要性权重转化为可比值,可比值生成可比和;用可比和计算目标隶属度.由此建立实现隶属度转换的一般算法,并用于驾驶员道路安全感受综合评判.     

谈防范道路客运中的串谋问题

在道路客运中的串谋始终是一个较为严重的问题，同时，又是一个非常棘手的问题；本文运用建立在博弈论基础上的委托代理理论，分析了串谋形成的内在机理，并设计了在道路客运中如何防范串谋的机制。     

国有企业如何留住核心员工

阐述了核心员工的概念,从激励和制衡核心员工两个方面对国有企业如何留住核心员工进行了讨论。     

英国计划铁路分权促国铁发展

2012年7月27日至8月13日，举世瞩目的奥运圣火在伦敦点燃了。在这场充满荣誉与欢乐的盛会上，英国再次受到世人的瞩目。然而奥运期间，交通问题也同样受到了诸多关注。在英国，铁路改革一直备受关注，铁路交通方面的问题亟待解决。     

中国数字文化出海与软实力构建

数字文化出海已构成我国国际传播“拓体系”的重要方向。从系统性、过程性与多样性视角出发,本文对游戏电竞、在线影视、网络文学、网络动漫、网络音乐、短视频这六大领域的出海态势与能力构型作出比较分析。本文认为,在数字文化的产业化生产与流通仍然受美国媒体巨头引导的全球语境下,中国互联网产业以沉浸式、虚拟化媒介技术的新发展为契机,积极锻造新的传播空间与媒介业态,并在内容产制、平台制播一体化、在地可沟通性等维度上实现国际传播能力的立体化拓展,初步实现了多元竞争性的数字文化软实力。     

铁路物资部门开展比价采购的思考

分析了比价采购的内涵，提出了选择比价供应商的基本条件和原则、选择比价采购进货的方式以及构建比价采购管理模式的思路，并对比价采购管理模式的运行方式进行了阐述。