公交运转分析仿真模型及其应用

在剖析公交线网系统结构的基础上,以公交线路与停靠站作为公交线网运转分析的基本单元,构建了线路分析模型与停靠仿真模型,并以实例阐明了公交线网运转分析仿真模型的构造方法。     

铝合金散热器成本分析模型构建

随着商用车行业的不断发展,散热器在车辆上应用的数量和种类也日益增长,而产品发展过程中常常面临着成本管控的问题。为了有效地对成本进行控制和管理,提高竞争力,建立成本核算模型是非常必要的。本文基于铝合金散热器的结构构成和制造工艺,构建了一种由材料成本、加工成本、工模成本及生产相关的其他费用组成的散热器成本分析模型。这个模型可以为新产品开发和设计方案变更的成本管控提供科学方法和依据。     

基于信息熵理论的公路网物元评价方法

采用基于信息熵理论的物元评价方法对公路网进行评价,首先将公路网作为待评多维物元,应用物元分析模型量化评价指标,然后运用信息熵理论确定评价指标权重,最后计算出公路网各项指标的综合关联度以及级别偏向特征值,从而对公路网进行等级评价以及优劣排序.通过对实例的评价分析,表明了该方法能够准确、有效地确定公路网发展水平等级.     

黄土隧道围岩湿陷衬砌结构力学响应分析

针对湿陷性黄土隧道围岩浸水后工程力学性质劣化导致的衬砌结构病害问题,考虑黄土围岩浸水湿陷过程中隧道围岩压力增大及围岩约束软化的特点,提出围岩浸水湿陷前后围岩压力及基床系数的变化取值计算方法,建立基于荷载-结构模型的黄土隧道围岩浸水湿陷衬砌结构力学响应分析方法。以曾开展现场试坑浸水试验的黄土隧道为对象,对隧道围岩浸水湿陷引起的衬砌结构内力变化及承载安全状态进行计算分析,结果表明,黄土围岩浸水湿陷会引起衬砌结构内力显著增大和分布形式变化,特别是仰拱中部和墙脚端部弯矩值增大2.5～3倍,相应部位截面承载安全系数可降低至1以下,发生拉裂破坏,衬砌结构设计中应予以加强。模型计算结果与现场实测结果相吻合,验证了该分析方法的合理性,可为湿陷性黄土隧道衬砌结构冗余设计提供参考。     

精铸件CAE分析精度提升方法研究

精铸件在汽车支架类零件中应用十分广泛,其分析精度的准确性对于产品的使用性能以及整车的安全性能有着非常重要的作用,产品CAE分析精度主要影响因素有分析模型的合理性、分析工况的全面性、铸件网格模型的选择、连接单元的建模方法、铸件后处理结果的读取对结果的判定等,本文中采用一实例吊耳支架总成结构来进行验证,该支架在路试中出现裂纹,通过调整分析模型得到分析结果与实物裂纹位置一致,并通过优化手段对结构进行加强并满足要求,同时对其他几个维度的影响因素进行对比验证,已总结出对于提升分析精度的合理模型设置,这对于精铸件产品开发过程非常重要,更精确的判定了结构的安全性,避免后续装车出现问题,缩短产品开发流程,为产品开发提供强有力的技术支撑。     

大数据在管道本体缺陷扩展及修复中的应用

文中以内检测数据为基础,建立了内外腐蚀大数据分析模型.介绍了大数据在管道本体缺陷扩展分析中的应用、基于大数据的管道缺陷修复,为管道本体缺陷扩展趋势预测、缺陷修复计划制订提供数据.大数据分析技术的应用有助于保障管道安全,节约运行成本.     

全寿命视角下的公共停车场PPP项目成本效益分析

为了保障政府和社会资本合作（Public-Private Partnership, PPP）的公共停车场项目合理的成本效益,应用全寿命周期理论,系统梳理了其成本效益组成结构及影响因素,建立了不同PPP模式下不同建筑形式的停车场（地下停车场、停车楼和机械式停车场）固定成本模型、年运营收入与费用模型和基于动态投资回收期的成本效益分析模型;探讨用地、停车收费及金融政策对不同PPP模式、不同建筑形式公共停车场动态投资回收期的影响,并以居住类公共停车场为例开展案例分析。结果表明：当内部收益率和收费价格一定时,对于机械式停车场和地下停车场,TBT（Transfer-Build-Transfer）模式动态投资回收期最短,其次为BOT（Build-Operate-Transfer）模式和BOO （Build-Own-Operate）模式;对于停车楼,BOT模式动态投资回收期最短,其次为TBT模式和BOO模式;当附属商业面积比例为20%时,不同建筑形式的居住类公共停车场动态投资回收期均小于15年,满足社会资本目标;土地价格一定时,增加附属商业面积比例可以使动态投资回收期缩短0.4~10年;转让停车场规模为小型或中型时,转让车位价格小于21.21万元,社会资本均可在15年内收回成本。     

地震时跨断层海底管道的屈曲分析

地震时,考虑海底管道与土介质的相互作用,对将跨断层海底管道作为薄壳结构时的断层位错反应进行分析计算.利用Ansys分析软件,将管道模型简化为四节点薄壳单元结构, 土介质简化为弹塑性弹簧,建立管土相互作用的有限元分析模型,进行分析计算.根据计算结果以及海底管道屈曲校核准则描绘出管道破坏等级范围分布图.最终得出结论:地震时在大位移断层运动作用下,海底管道存在明显的屈曲变形,在屈曲变形较大处,海底管道发生断裂.     

大规模定制的汽车底盘产品族建模方法研究

在建立汽车底盘产品的客户需求层次分析模型的基础上,论述应用层次分析法确定客户需求权重的方法和过程,以客户需求为依据拟定底盘产品系列型谱。在构建底盘功能体系结构的同时,将产品的功能域与产品物理域映射方法及产品子功能相关性计算、判断方法应用于底盘产品。确定底盘产品的模块划分方案并建立底盘产品族结构模型。     

基于视窗分析的高速公路网规模与经济社会适应性实证研究

为科学研判高速公路网系统与经济社会系统之间的关系,从效率视角厘清高速公路网规模与经济社会适应性的概念,从经济、社会、资源环境、综合运输等4个方面构建了科学系统的投入产出指标体系,基于输出导向的BCC视窗分析模型测算2010—2018年我国国内(不含港澳台)除西藏自治区外的省(自治区、直辖市)高速公路网规模效率.基于面板...