全文获取类型
收费全文 | 11890篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 4919篇 |
综合类 | 1375篇 |
水路运输 | 2915篇 |
铁路运输 | 2465篇 |
综合运输 | 316篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 169篇 |
2022年 | 255篇 |
2021年 | 317篇 |
2020年 | 288篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 218篇 |
2014年 | 459篇 |
2013年 | 428篇 |
2012年 | 543篇 |
2011年 | 520篇 |
2010年 | 580篇 |
2009年 | 664篇 |
2008年 | 654篇 |
2007年 | 537篇 |
2006年 | 490篇 |
2005年 | 534篇 |
2004年 | 445篇 |
2003年 | 599篇 |
2002年 | 467篇 |
2001年 | 419篇 |
2000年 | 337篇 |
1999年 | 166篇 |
1998年 | 172篇 |
1997年 | 252篇 |
1996年 | 255篇 |
1995年 | 321篇 |
1994年 | 257篇 |
1993年 | 233篇 |
1992年 | 225篇 |
1991年 | 207篇 |
1990年 | 193篇 |
1989年 | 149篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 30篇 |
1985年 | 27篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 407 毫秒
351.
介绍了一种提高多维度机组电缆线圈敷设可靠性的方法,能够让机组电缆线圈施工安装更准确高效、运行更稳定、后续拆装维护机组更方便。实践证明该方法可满足使用要求,有助于取得良好的经济效益。 相似文献
352.
353.
354.
355.
356.
将垃圾土应用于公路路基填筑是实现垃圾土大规模资源化利用的有效途径。本文首先对实际垃圾土进行筛分处理,制得适用于公路路基的垃圾筛余土(简称垃圾土);进而,通过室内试验研究了直接压实垃圾土和固化垃圾土的抗剪强度、CBR值等力学特性;以此为基础,修筑直接压实垃圾土路基试验段,并采用适宜的新型施工工艺修筑固化垃圾土路基试验段,监测路基的工后沉降随时间的变化规律,对比两种垃圾土路基的应用效果。结果表明:固化垃圾土与直接压实垃圾土相比,粘聚力提高1.6~1.9倍,内摩擦角提高30%以上,CBR值提高4.5~5.1倍;固化垃圾土路基的工后沉降比直接压实垃圾土路基降低64.7%,且能够更早地趋于稳定。以上结果证明:本文提出的固化垃圾土路基施工工艺和垃圾土资源化利用途径是可行的。 相似文献
357.
358.
359.
当前船厂小组立装焊作业过程存在作业任务信息无法直接传递至现场,现场实际执行的状态信息无法及时反馈等问题,导致装焊作业混乱、装焊效率低下.为了解决上述问题,针对船舶小组立装焊作业单元进行研究,构建基于信息物理融合(CPS)的智能制造系统.首先分析了小组立装焊作业流程;然后梳理了装焊作业任务数据,构建了小组立装焊作业数据模型,并在此基础上,完成了基于物联网的CPS框架设计以及系统功能开发,实现了对装焊作业过程的有效监控;最后将该系统应用于某船厂小组立装焊现场,有效规范了装焊作业过程,提高了装焊效率. 相似文献
360.
为进一步减小转体施工桥梁合龙施工时对既有运营线路的干扰,同时解决传统钢壳法中加劲肋板对合龙段施工的影响,以首座采用墩中转体的大树村龙川江三线大桥为依托,在传统钢壳法的基础上进行优化研究,自行研制、设计了一套自闭合式合龙钢壳系统并应用于实践,最终达到了安全、优质、快速、有序合龙的目的。实践结果表明,自闭合式合龙钢壳系统能够满足施工要求,且使用效果良好,达到了优化施工的目的,可为类似桥梁合龙施工提供参考。 相似文献