第五届中国仓储物流创新与发展高峰论坛成功召开

2012年4月21日,第五届中国仓储物流创新与发展高峰论坛在南京成功召开。来自全国各地的近140位嘉宾相聚一堂,分享仓储物流领域的成功经验和创新思考。     

提高港口的话语权

<正>在中国港口协会第七届二次理事会上,陈戌源会长指出,当前中国港口发展很快,中国已成为全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量最大的国家,港口行业要增强自己的话语权,中国港口协会在这方面要发挥更大的作用。那么,我们要建立什么样的话语权,中国港口行业应有哪些话语权,我们应如何做,做些什么?行业话语权不是某些行业的霸王条款,而是行业内企业实力、企业创新、     

构建“产学研用资政”一体化智能制造公共研发平台

根据我国智能制造产业现状,以研究和开发促进产业技术进步和结构调整的关键共性技术为目的,探索以"用"为中心的"产学研用资政"协同创新机制下智能制造公共研发平台的建设思路和运行机制。     

日照港信息中心举办系列技术比武活动

2012年9月20至10月20日，日照港信息中心分别举办了“网络技术比武”与“软件技术比武”活动，来自网络部、软件部等50名技术人员参加了本次技术比武。     

本刊编辑部声明

为适应我国信息化建设,扩大本刊作用及知识信息交流渠道,本刊已被《中国学术期刊网络出版总库》、《万方数据—数字化期刊群》、《中国核心期刊(遴选)数据库》及CNKI系列数据库收录,作者     

金海重工通过国家“高新技术企业”复审

近日．金海重工股份有限公司成功通过国家高新技术企业复审．延续了高新技术企业资格．成为浙江省少数几家船舶类的国家高新技术企业．再次展现了该公司在科技创新方面的雄厚实力。据悉，金海重工于2008年12月，被授予”高新技术企业“称号。     

现代港航物流的发展趋势——港航企业合作联盟化

在阐述班轮运输企业横向合作联盟——航运联盟的演变及发展的基础上，从联盟力度、运力情况、货主的选择等3个方面分析P3网络联盟对航运市场造成的影响。班轮运输企业与港口之间纵向合作联盟的发展趋势表现为：班轮运输企业具有港航合作联盟的主动权；拥有深水良港的码头运营商具有竞争优势；未掌握运力的国际港口经营商处境艰难。在竞争与合作的时代，港航企业应集成一体化共建全球物流服务网络，提高港航企业整体竞争力。     

肩负使命 创造辉煌——交通运输部天津水运工程科学研究院建院四十周年纪念活动巡礼

<正>2014年4月18日,天科院召开科技创新大会,回顾总结天科院40年的发展历程,表彰建院40年来为天科院发展做出突出贡献的先进人物和先进集体,表彰科技创新和科技英才,弘扬正能量,鼓舞全院干部职工加快建设国际     

“和谐创新”助推台运螺旋式发展

树立什么样的核心价值观,企业的未来就可能会是什么样子。与共和国同龄的浙江台运集团重视企业文化建设,积极构建企业核心价值体系,同时通过制度建立、组织保障、大力推广等方式使企业核心价值观成为企业经营的有机部分,成为企业经营的核心竞争力。     

三峡船闸5月过货879万t

长江三峡通航管理局最新统计资料显示,三峡船闸2011年5月货运量879万t,创单月通过量历史新高。三峡通航管理局按照能通则通、极限运行的通航组织原则创新管理,将辖区内8次突发浓雾,1次6级以上大风恶劣天气对通航的影响降到了最低。