变形速率比值判别法的概念及在猫山隧道施工中的应用

变形速率比值判别法是应用锚喷支护初期洞周收敛量测数据,即时判断隧道围岩稳定性的定量判据。猫山公路隧道地质条件复杂,跨度大,施工中险情多,隧道工程塌方事故多见,应用变形速率比值判别法取得成功。特别是大塌方段的实践证明,如果坚持按照此判据进行加固处理,能够避免塌方。猫山隧道首次实现施工中即时(逐日)定量地判别围岩稳定性与支护效果,并对变形速率比值法预报险情与成功处理的实用价值做了比较全面的验证。     

有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的应用

结合经典的土坡算例进行边坡稳定性计算,运用有限元强度折减法分别建立二维和三维模型．并把有限元强度折减法的计算结果与刚体极限平衡法（Spencer法和Bish叩法）的计算结果进行比较,结果表明有限元强度折减法能满足工程应用,值得推广。     

路面开裂机理的力学分析

本文通过边界配点法,应用断裂判据K1≤KIC,确定了半铡性基层沥青混凝土路面破坏时的临界裂纹值,对沥青面层厚度铺设进行了定量分析。     

基于应力判据法的拉林铁路岩爆烈度分级

把现有的判据直接应用于拉林铁路某一隧道的岩爆预测不能得到符合现场实际情况的岩爆预测结果,为了制定针对拉林铁路全线的岩爆烈度分级方案及应力判据,以拉林铁路桑珠岭隧道现场岩爆发育特征和规律、岩爆破坏形迹及kNN?(k近邻分类)算法为基础,进行现场洞壁二次应力量测、现场岩样点荷载试验、基于二次修正地应力场的开挖模拟,提出了针...     

强岩爆隧道分区爆破卸压数值模拟

基于深部岩体分区破裂化理论和高围压爆破破碎机理,提出在隧道斜前方第四条或第五条破裂带分区爆破卸压的方法。建立三维精细化数值计算模型,分析爆破卸压前后围岩应力场和变形、锚杆轴力、二次衬砌结构变形和压应力变化情况。结果表明：爆破卸压后隧道轮廓面处Barton岩爆判别系数从0.50～0.90降至0.15～0.30,岩爆发生的概率及烈度降低;卸压后围岩变形增大,锚杆受力增加,地应力得到有效释放并传递给初期支护结构,降低了二次衬砌结构的受力,二次衬砌压应力降低了23.6%。爆破卸压通过有效释放应变能和转移高应力的方式达到防治岩爆的效果。     

弹性波在地质勘探中的应用

弹性波技术充分体现了它简便易行、准确率高达90％左右的无比优越性,作为一种先进的实用技术,在地质普查和勘探中发挥了重要应用,取得了良好的经济效益和社会效益,随着这项技术的深入运用,须解决的问题也越来越多,此时迫切需要一种更准确的反馈判据和分析方法,本文正是在这方面作了不少工作,使这一方法得以完善和发展。     

长大深埋山岭隧道岩爆地段关键施工技术

岩爆研究成果丰富,但仍然是一个世界性难题。文章结合向莆铁路高盖山隧道、金瓜山隧道施工岩爆工程实例,采用国内外常用的岩爆判据和岩爆分级方法,研究分析了实例工程岩爆特征、岩爆等级、影响因素,以及岩爆预测预报方法,提出了岩爆防治措施,包括应力解除钻孔、注水湿化和锚固等方法;同时,在综合已有资料的基础上对岩爆判据、分级及防治等方面提出了意见和建议,强调岩爆判别应采用多因素综合判别准则。     

舰船武器装备研制风险决策的有关判据分析

本文提出了舰船武器装备研制风险的决策判据问题,给出了解决该问题的费用与进度风险判据、风险-效益分析判据和综合评价判据,对其进行了实用化探讨,并进行了若干实例分析.     

高速铁路牵引变电所电流预警系统研究

牵引变电所现有微机保护和综自系统未针对电流回路设置监测功能,而实际运行过程中一次主导流回路及电流二次回路异常均时有发生,严重危及系统运行安全。本文深入分析AT供电方式下单个牵引变电所各回路电流分布及同一供电臂上3个所亭的电流分布关系,设置牵引变电所电流预警系统,依据电流逻辑判据对电流回路进行监控,并在某变电所内进行了现场试运行,取得了良好的效果。该系统填补了既有微机保护及综自系统未设置电流回路监测预警的缺失,具有设置便捷、通用性高的优点。     

列车上水自动控制系统设计

针对列车上水自动控制系统中电磁阀关断的阀值（水箱水满判据）确定问题,基于组态软件开发设计了一个自动控制系统.系统的工作分为手动训练阶段和自动控制阶段,在手动训练阶段,电磁阀的开断由人工手动控制,系统自动记录当时的水压数据,经过一定时间的训练,系统可进入自动控制阶段.此系统可采集不同复杂环境下关电磁阀时的水压数据,在理论数据的基础上,利用实验数据来优化水箱水满判据,使上水电磁阀自动关断具有较强的适应性.