袋装计件货物运输的质量操作

凡装卸港均要点交点接的袋装计件大宗货，均适用于本运输质量操作程序。凡承运起运港、到达港均要点交点接的“三同”货物(即：同品名、同重量、同规格)，都可以以本程序制定的条款进行系统的管理。     

浅析大型港口工程中的风险管理

1949年,亨利费尔(Henrifayol)在做编辑时最早提出"风险管理"一词,这一概念的提出,立即受到广泛的关注,并掀起了一股"风险管理"研究的热潮.     

节能环保排头兵奇瑞汽车新年动向

奇瑞在产品上一直坚持节能环保的方向，从汽油机和柴油机节能技术上的研发，新能源汽车以及单一燃料的开发技术都一直做着努力的工作，奇瑞公司参与了国家相关部门做新能源建设之外的一些标准，例如甲醇车等车的制定标准，而且国家863计划有这个节能项目，今年十一五期间，能够把燃料电池标准制定出来。     

郑州BRT首期线网测试运营

郑州市为保证BRT首期线网开通后正常运营，于5月22—26日对整个线网进行测试运营。期间，市民可凭测试票免费在主线上体验快速公交。郑州BRT设计1条主线，7条支线。主线总长30km，全线双向设计38对站点，站距平均800m。BRT车型都是空调公交，票价也按照空调公交的价格制定：投币2元。跟空调公交不同的是，BRT刷卡打5折，普通公交卡均能使用。另外，郑州BRT与常州BRT一样，在主线和支线上可以同向免费换乘，这意味着，如果市民去的地点通过主线和支线换乘能够到达，只需购买一次车票，跟原来相比至少节省一半费用。     

国家标准、行业标准的制定程序

制定标准、行业标准只有严格按照一定程序才能保证标准的质量和有效实施。这一程度依次为计划阶段、准备阶段、起草阶段、审查阶段和报批阶段。     

铅酸蓄电池标准化技术研讨会在绍兴召开

3月3日，全国铅酸蓄电池标准化技术委员会国家标准制定研讨会在绍兴召开。来自全国各地的60余家电动车、自行车企业，对《电动助动车用阀控式铅酸蓄电池使用技术规范》和《铅酸蓄电池中镉含量测定与限值》2个国家标准推荐草案进行了探讨。此外，研讨会还对即将实施的GB／T22199—2008《电动助力车用密封铅酸蓄电池》进行宣贯。     

政企分开后如何有效实施铁路行政管理

<正> 社会主义市场经济要求在市场中政府与企业应该各归其位,也就是人们常说的政企分开。因此,在铁路改革中的首要任务也应该是政企分开。政企分开需要解决两个方面的问题:一是政,也就是政府管理的行政职能;二是企,也就是企业的经营功能。铁路实行政企分开后,铁路行业管理部门应该管什么,如何依法行政,如何对铁路行使有效的行政管理权,需要作出深入地探讨。     

多式联运讲座（10） 第五讲 联合国贸易和发展会议／国际商会多式联运单证规则

早在1973年,为了规范多式联运法规,国际商会(ICC)即已制定出多式联运单证规则。其后,于1975年,以TCM公约草案为例,对1973年的规则作了部分修订,形成了通称为国际商会298号出版物的联合运输单证统一规则。直到20世纪90年代,鉴于联合国国际货物多式联运公约迟迟未能生效,既担心因多式联运经营人的抵触心理而使它永远不能生效,也想证实所谓实施多式联运公约在理论上不会带来严重后果的论点是否属实,国际商会建议把国际商会联合运输单证统一规则与多式联     

关于铁路冷藏运输车辆有关动力学性能指标设定的探讨

目前，铁路冷藏运输车辆没有自己的动力学性能标准。一般情况下，铁路冷藏运输车辆应按货车的动力学性能标准来评价，但是现在为冷藏货物快捷运输而设计制造的160km／h特种冷藏车是按客车的动力学性能标准来评定的。因此，有必要对铁路冷藏运输车辆动力学性能指标进行探讨，并制定相关标准。     

我院综合改革的基本思路

根据高校内部管理综合改革的指导思想，结合我院的现状，制定了从改革人事劳动和分配制度入手的综合改革的基本思路，并逐一研究落实、分步实施，虽刚起步，但已初见成效。