全文获取类型
收费全文 | 11021篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 5674篇 |
综合类 | 1325篇 |
水路运输 | 2224篇 |
铁路运输 | 1572篇 |
综合运输 | 381篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 136篇 |
2022年 | 225篇 |
2021年 | 283篇 |
2020年 | 199篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 278篇 |
2014年 | 533篇 |
2013年 | 527篇 |
2012年 | 714篇 |
2011年 | 715篇 |
2010年 | 660篇 |
2009年 | 843篇 |
2008年 | 913篇 |
2007年 | 747篇 |
2006年 | 694篇 |
2005年 | 601篇 |
2004年 | 457篇 |
2003年 | 363篇 |
2002年 | 249篇 |
2001年 | 224篇 |
2000年 | 185篇 |
1999年 | 124篇 |
1998年 | 120篇 |
1997年 | 162篇 |
1996年 | 170篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 15篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 12 毫秒
221.
如果提及当代的豪华SRV车型,人们首先想到的是宝马X5、奔驰ML350、陆虎Range Rover等等,大众似乎并非是适合生产这类车型的厂商.但大众清楚地认识到,SUV市场潜在丰厚的利润,他们需要在SUV市场占有一席之地,而不利的条件是大众缺乏独立研发的能力. 相似文献
222.
在北京召开的“2003中国最有价值品牌发布会”上,解放品牌以107.62亿元,蝉连卡车制造类第1位,比去年品牌价值提升15%。 相似文献
223.
本文论述了白车身激光视觉检测系统的原理、组成、工作过程及其在车身制造中的应用。由于视觉检测站测量速度快,测量精度高,能够实现对车身总成、分总成的加工过程进行在线实时监控,从而及时有效地反映生产线状态,通过及时调整生产设备,减少废品的出现,最终提高产品质量。 相似文献
224.
225.
我在这里特别提醒汽车行业领导机关和领导者、汽车设计、制造企业及专家们、汽车关爱者和车迷们、天天开汽车和乘用汽车的广大公民!你们发现没有.在所有的中国汽车特别是乘用车中都标榜“符合人性工程学设计的座椅,可随意伸缩并改变倾斜角度.选择自己最佳的坐姿,从而使您驾驶中更轻松自然”、“确保您在复杂路况下依然行驶平稳:先进的ABS防抱死制动系统、后座椅中央三点式ELR安全带、SRS(辅助安全带)、驾驶正侧双安全气囊、防侧撞钢梁等装 相似文献
226.
我国锻造工业的发展现状及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国锻造行业技术发展的基本状况、锻造业的关键技术和未来发展趋势,并对我国锻造行业应采取的基本对策提出了一些设想。 相似文献
227.
长期以来,总装车间反应KV12缸体在安装随动件室盖时,安装螺钉总是不能顺利地用风枪把螺钉旋入螺孔中,经常会在螺钉还未完全旋人螺孔中时,螺钉后部螺杆部分已与某些环销孔壁干涉,给装配质量和工人的装配工作造成了不必要的影响。针对以上现象,我们通过运用七步法,顺利地解决了这个影响装配质量的问题。 相似文献
228.
如何保证车身装焊质量 总被引:1,自引:0,他引:1
在车身制造过程中,控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键,目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析,指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中,通过改变工艺方法,保证了各个焊接因素满足工艺要求,从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。 相似文献
229.
激光焊接技术在汽车制造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
利用激光焊接技术的特性,针对汽车发动机、车身、悬架和传动系等零部件,从其结构设计、材料选配到制造进行创新。应用结果表明:对于进排气门、正时齿轮和悬架装置等承担疲劳载荷的零部件,激光焊接可满足其较高的强度要求;诸如发动机罩、保险杠等板金件,激光焊接与材料、结构设计相结合则可提高刚性、减轻质量。 相似文献
230.
现代汽车制造金属材料的应用及发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
随着科学技术的飞速发展 ,现代汽车制造材料的构成 ,发生了较大的变化 ,高密度材料的比例下降 ,低密度材料有较大幅度的增加 ,可以说 ,从90年代开始 ,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。1 汽车制造的金属材料长期以来 ,钢铁一直是构成汽车的主要材料 ,在汽 相似文献