薄壁式高桥台设计与施工

现行薄壁式桥台通用图的高度均在7 m以下,很难满足目前高速公路中小桥设计需要.通过在湘耒高速公路上的大胆尝试,因地制宜,将薄壁式桥台高度由现行的7 m提高到10.5m,取得了很好的效果.文中介绍了桥台结构设计、施工阶段台身验算、施工实践及观测.     

广东省公路路基土强度及其分级研究

初步分析了广东省公路路基土的成因，测定了典型路基土的物理性质及强度，并根据力学计算结果，对广东省路基土强度进行了分级。根据室内外测试结果，文章提出了几个实用的关系式。     

PANDA动力贯入仪在路面基层强度检测中的应用

介绍了一种轻便可变能量动力贯入仪（简称ＰＡＮＤＡ）＾「１～３」的主要原理、结构特点、使用方法、数据处理及主要用途，并结合实际使用情况，对其在公路路面基层强度现场检测方面的应用进行了探讨。     

魏氏组织对齿轮强度的危害及其控制方法

２０ＣｒＭｏ等材料经热轧后，采用锻后余热正火工艺，易产生较为严重的魏氏组织。魏氏组织的存在，可降低材料的断裂韧度，对齿轮强度有致命危害。奥氏体晶粒粗大和一定的冷却速度是魏氏组织形成的主要原因，防止物氏组织发生的关键是控制奥氏体的粗化，介绍了消除魏氏组织的常用方法。     

回火温度对截齿钎焊接头抗剪强度的影响

为提高采煤机用截齿钎焊接头的抗剪强度，研究了钎焊后回火温度对钎缝显微组织和剪切强度的影响。试验表明，钎焊接头在不同热处理工艺下的剪切强度因回火温度不同而产生判别；回火温度在４００℃左右时抗剪强度有低谷区。     

SMA混合料的原理,材料组成及施工

本对ＳＭＡ沥青马蹄脂路面材料进行了系统的讨论，研究分析了其强度原理、矿质混合料的级配、稳定剂的种类和特点等产生施工中应注意的问题。     

土石混合非均质填料力学特性试验研究

土石混合填料中粗颗粒含量对填料的压实性能和抗剪强度都有较大影响。土石混合非均质填料抗剪强度试验方法在现行的试验规程中尚无规定，参照普通土抗剪强度试验方法，又鉴于粗颗粒的粒径较大，采用大型三轴剪切试验仪测得的结果才能较真实地反映土体受力状况，我们对四组土石混合填料的试件在该种仪器上进行了抗剪强度试验。根据试验测得的数据，对影响抗剪强度的几个指标诸如粗颗粒含量、干密度、含水量等各自与抗剪强度的关系进行     

滑模混凝土配合比参数对抗折强度的影响

研究滑摊铺水泥的混凝土配合比各参数对抗折强度的影响规律，并着重比较滑水泥混凝土配合比各参数对抗强度与抗压强度影响的差别。     

公路路面降雨水深的分析计算

文中叙述了以试验方法研究不同降雨强度及不同路表坡度状况下公路路面降雨流水深度的变化规律，并以三维紊流理论为基础分析推导出计算逆雨水深的经验公式。为公路路面排水设计及路面抗滑性能研究提供了有益的参考数据。     

“TVR”综合法检测混凝土强度

本文提出了新的“ＴＶＲ”（龄期，声速，强度）超声综合测强法无破损检测水尼混凝土强度并介绍其应用于水泥混凝土路面无损检测的实例。