关于设立梁体预制安装专业施工合同段的构想

文章从我国普通公路桥梁上部结构施工的现状出发,分析了桥梁项目施工中存在的问题,提出了设立梁体预制安装专业施工合同段的构想,并对该构想的优越性和可行性进行了探讨。     

豪迈铸铁魂 壮志谱华章——京沪高铁上海段联调联试工作纪实

6月30日，举世瞩目、举国关注的京沪高铁正式开通运营。     

西部交通建设

世界上海拔最高的公路——新藏线于8月底通车 世界上海拔最高的公路——被誉为“天路”的新藏线于8月底通车，至此新疆段从叶城至界山，通车时间由过去的3天，缩短为现在的1天。     

小半径曲线及缓和曲线侵入车站对设计和施工影响的分析

针对城市轨道交通中存在的小半径曲线及缓和曲线侵入车站端部的情况,结合工程实例,详细分析了这一情况对相关专业设计及施工造成的影响,对如何解决这一问题进行了分析和探讨.     

加宽路基沉降有限元分析

文中利用有限元软件Midas对路基沉降的过程进行有限元分析和计算,对路基加宽中加宽宽度对新旧路基沉降的影响进行探讨分析,通过对工程实例分析,论证了新老路基相互作用特性及沉降变形规律研究的合理性,为路基加宽工程提供借鉴意义。     

草街嘉陵江特大桥合拢段施工技术

从合拢时间控制、合拢锁定以及预顶力施加等方面探讨了主梁合拢段施工工艺。     

“船舶定线制”简政放权新升级 “黄金水道”水上高速梦不再远

<正>长江江苏段是中国乃至世界最繁忙最复杂的河段。这里占据着整个长江干线货运量的60%。这里有99%以上的万吨级泊位。在实行船舶定线制之前,长江江苏段通航水域的安全问题长期以来难以得到解决。2003年7月1日起,长江江苏段率先引进海上定线管理模式,启用"船舶定线制"。船舶就跟汽车在高速公路上行驶一样,有自己的航路,大型船舶在深水航道靠右行驶,小型船舶沿深水航道外侧200米范围内的推荐航路行驶。     

冠军动力 巅峰效能 写在江淮纳威司达发动机新基地建成投产之际

江淮纳威司达新基地拥有年产20万台柴油发动机的能力,目前量产的产品包括JAC2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L共三个系列的柴油发动机,同期规划中的JAC 2.7L和MaxxForce 7.2L柴油发动机也将很快投产。未来,江淮纳威司达也在考虑引进9.3至13升的柴油发动机,成为覆盖2.7升至13升排量的全功率段柴油发动机制造商。     

公路软土基处理及加宽施工技术探讨

公路是我国重要的公共基础设施之一,在国家经济发展中有着非常关键的作用。只有保证公路软土地基的质量水平,才能提高公路的使用寿命,减少公路施工质量问题的出现。通过对公路软土地基处理以及加宽等施工技术及进行探讨,总结实际施工经验,以提升公路地基施工质量。     

探讨桥梁过渡段路基施工技术要点

简单阐述了桥梁过渡段路基存在的问题,以及相应的施工技术措施,为从事该行业的施工人员及管理人员提供一定的参考与借鉴。