技术和专利双管齐下 中国新能源汽车立足国际的新契机

<正>电动汽车这一新兴产品,有可能成为中国汽车企业打入成熟国际市场的突破口。从专利的总体布局来说,中国汽车企业在国外市场,尤其是欧美市场还处于相对劣势。这一现状主要由历史因素造成的。具体来说,以传统内燃机为动力的汽车技术发源于西方。经过100多年的发展,欧美汽车技术的积累十分雄厚、成熟。内燃机本身的设计和改良又需要大量、反复的试验验证。因此,对于一个汽车企业,开发一台经济、可靠、实用的内燃机,不仅需要大     

我国中小企业国际化的现状及应对措施

中小企业是我国国民经济的重要组成部分,在全球经济一体化的背景下,我国中小企业由于自己本身的种种原因,对外投资发展缓慢,已“走出去”的企业也显得后劲不足。本文通过对中小企业国际化经营的优势和劣势进行分析后,提出了几点应对措施。     

广州保税区建立物流集散中心的优劣势比较与展望

3 广州保税区建立物流集散中心的劣势 由于条件、环境等方面的原因在广州保税区建立物流集散中心,仍然有以下不足的地方: (1)与中山、顺德等地相比,经济总量不足,生产布局不成体系,未形成较大的生产能力.     

码头企业外包业务管理——“外包”之定义、范围、优劣势分析

这是码头企业外包业务管理系列文章的第一篇,论述了企业业务外包管理的定义、业务外包的范围并进行了码头业务外包的优劣势分析。     

新兴汽车工业国应避免“后发劣势”

作为汽车工业后发国家,中国既有后发优势,也有"后发劣势".后发优势常常被人们津津乐道,而"后发劣势"则容易被人忽视. "后发劣势(Curse To The Late Comer,意为对后来者的诅咒)"是美国经济学家沃森首先提出的.后发国家(新兴工业国家)模仿发达国家一般有制度模仿和技术模仿两种形式.由于制度模仿较难,后发国家往往选择较容易的技术模仿,如引进技术、合资、合作等.不过以技术模仿替代制度模仿,虽可在短期内取得较好发展效果,但也会给长期发展留下隐患.     

标杆管理航运企业提高竞争力的战略工具

标杆管理是目前国外企业普遍运用的一项是高企业竞争力的管理方法.航运业是传统而古老的行业,随着各国航运业的发展,航运市场的竞争日趋激烈,如何提高竞争力成了航运企业最关注的焦点.与航运发达国家相比,我国航运企业在市场竞争中还处于劣势,实施标杆管理能够及时发现和改进我国航运企业的竞争劣势,提高企业竞争力.     

揭开南汽收购罗孚之谜

从南汽宣布成功收购罗孚至今，已经有一段时间了，但仍然有很多人不明白南汽为什么要收购罗孚。人们怀疑：明明知道破产罗孚是个“烂摊子”，南汽为什么一意孤行，非要将它拿下呢？南汽能负担收购罗孚的资金压力吗？会不会拖垮在国内汽车业竞争中本就处于劣势的南汽？因此，南汽此举被疑为“莽汉行为”。