全文获取类型
收费全文 | 19826篇 |
免费 | 342篇 |
专业分类
公路运输 | 10986篇 |
综合类 | 2275篇 |
水路运输 | 3937篇 |
铁路运输 | 2531篇 |
综合运输 | 439篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 438篇 |
2022年 | 500篇 |
2021年 | 624篇 |
2020年 | 486篇 |
2019年 | 375篇 |
2018年 | 213篇 |
2017年 | 284篇 |
2016年 | 317篇 |
2015年 | 534篇 |
2014年 | 994篇 |
2013年 | 1156篇 |
2012年 | 1461篇 |
2011年 | 1532篇 |
2010年 | 1244篇 |
2009年 | 1249篇 |
2008年 | 1361篇 |
2007年 | 948篇 |
2006年 | 877篇 |
2005年 | 878篇 |
2004年 | 1232篇 |
2003年 | 784篇 |
2002年 | 522篇 |
2001年 | 379篇 |
2000年 | 271篇 |
1999年 | 220篇 |
1998年 | 186篇 |
1997年 | 177篇 |
1996年 | 148篇 |
1995年 | 116篇 |
1994年 | 131篇 |
1993年 | 100篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 88篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
242.
243.
为进一步明确无砟轨道部件伤损对轨道结构受力和行车安全的影响,需要对典型病害类型展开现场动力学试验。本次现场试验主要针对框架板式轨道CA砂浆伤损进行动力测试试验,从而分析CA砂浆伤损(碎裂、掉块等)修复前后钢轨及轨道板的动力学响应,评估CA砂浆伤损对轨道结构受力和行车安全的影响,以及针对现场CA砂浆碎裂等病害的现有修复技术加以评估。 相似文献
244.
以土耳其安卡拉—伊斯坦布尔高速铁路项目(二期)线上工程为背景,以线上分项工程施工工艺中的整道工艺部分为蓝本,总结了欧标条件下有碴高速铁路整道工艺的具体技术要求,以期为同类型项目的整道工作提供一定的参考和借鉴。 相似文献
245.
近几年城市市政工程施工中经常会遇到高压、超高压燃气管线需要保护,尤其是在管道上方进行结构吊装作业中,构件坠落对管道及其土体的冲击能量巨大,如不正确认识这一过程并采取科学合理的保护措施,将可能引发灾难性事故.结合工程实例,对常见的自重百吨以上的公路预制箱梁吊装过程中发生坠落时,对下方埋地高压燃气管道的动力响应情况进行研究,并提出了明确的管道保护措施,可供类似工程参考. 相似文献
246.
在地铁机电安装及装修工程中,面对通风空调、给排水、消防、动力照明及通号系统、BAS/FAS系统等众多管线交错布置,而建筑空间相对有限,为科学合理布置、组合这些管线,在施工中引入综合吊架技术,且优化管线的路径及位置非常必要,以达到优化路径、节省空间、实用美观、节约创效的目的。同时结合杭州地铁1号线车站机电安装工程管线安装中所存在的问题及原因进行了分析,对综合吊架的构成特点、技术要求及施工工艺进行了阐述,供类似工程设计、施工参考。 相似文献
247.
张文斌 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
研究成都地铁2号线东延段高架车站的结构设计问题.对车站独柱大悬臂桥墩结构进行内力变形控制和结构整体动力特性分析,总结该形式车站的结构特点和设计控制关键,为类似的高架车站结构设计提供参考. 相似文献
248.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2013,(2):52
<正>涡流式的钢轨制动由于能够在钢轨与车辆(车轮)间直接产生制动力,所以,可以不依赖于车轮与钢轨间的粘着而产生制动作用。而以往的直流励磁式制动还存在需要确保断电时的励磁电源和制动时钢轨升温较高等问题。因此,日本铁道综合技术研究所将无需电源的线性电机型钢轨制动列为开发目标。该制动方式是 相似文献
249.
文章介绍电力机车车载动力电池保护系统的组成和一种动力电池的充/放电电路原理,在分析蓄电池充/放电特性的基础上,提出了车载动力锂电池的控制保护策略. 相似文献
250.
以北京地铁15号线基于通信的列车控制(CBTC)系统为例,介绍无线测距技术的原理及其实现途径,在以无线电台作为车-地双向连续通信媒介的基础上,利用无线电台的测距功能辅助列车定位,将结果数据与车载测速系统的定位数据进行对照,并按预设的逻辑进行处理,可以大大提高车-地通信系统的可靠性,具有极好的应用前景。 相似文献