全文获取类型
收费全文 | 15419篇 |
免费 | 254篇 |
专业分类
公路运输 | 9383篇 |
综合类 | 1592篇 |
水路运输 | 2695篇 |
铁路运输 | 1714篇 |
综合运输 | 289篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 327篇 |
2022年 | 367篇 |
2021年 | 492篇 |
2020年 | 396篇 |
2019年 | 284篇 |
2018年 | 158篇 |
2017年 | 224篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 431篇 |
2014年 | 795篇 |
2013年 | 928篇 |
2012年 | 1214篇 |
2011年 | 1281篇 |
2010年 | 1024篇 |
2009年 | 1002篇 |
2008年 | 1086篇 |
2007年 | 735篇 |
2006年 | 636篇 |
2005年 | 672篇 |
2004年 | 996篇 |
2003年 | 607篇 |
2002年 | 373篇 |
2001年 | 243篇 |
2000年 | 172篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
“碳达峰”和“碳中和”目标的提出加速了船舶能源结构改革的进程,纯电池动力船舶是重要的发展方向之一。为降低纯电池动力船舶的航速和续航力指标对电池容量的需求,达到减少电池对船舶排水量和舱容的占用,降低船舶建造成本和营运成本的目的,通过对柴油和电池2种能源对船舶排水量和舱容的需求、不同航行工况对电池容量的需求、建造成本和营运成本进行对比分析,提出一种纯电池动力船舶续航力适宜性与经济性分析计算方法。采用该方法对纯电池动力船舶的续航力适宜性与经济性进行计算,可在满足船舶航速和续航力指标要求的前提下配置更少的电池容量,解决纯电池动力船舶发展面临的关键问题。 相似文献
142.
弘扬民族精神,走科技创新之路,提升装备技术,创世界知名品牌。2006年12月9日,由中陕物流集团陕西大件运输公司采购的我国最大的2500吨液压遥控自行式动力模块车组交车仪式,在苏州隆重举行。 相似文献
143.
144.
一辆2005款伊兰特1.6L手动档标准型轿车,行驶里程约7万km。该车正常行驶停车半小时后,发动机无法重新起动。据驾驶员反映,由于该车已过了"三包"期,因此故障出现后到就近的一家规模较大的汽修厂进行了检修。由于起动时燃油泵不泵油,火花塞不跳火,所以 相似文献
145.
2.动力转向装置噪声现象:汽车行驶中动力转向装置发出噪声,转向操作比较费力。原因:动力转向油泵驱动皮带松弛;动力转向油泵轴承损坏;油泵配油盘、转子磨损或进入异物; 相似文献
146.
别克林荫大道采用了电子稳定控制系统ESP8.0,电子制动控制系统集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定程序和BBA电子辅助制动等功能。ESP8.0电子稳定程序是博世新开发的一代产品,它重量更轻、结构更紧凑,拥有世界上最小的模块,反应速度提高近一倍,还能有效缩短制动距离。最先进的GMLAN全车局域网控制系统,[第一段] 相似文献
147.
148.
为了提升动力传动系统噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能,解决某车型的动力传动NVH问题,文章分析了动力传动系统NVH问题分类及离合器在减弱动力传动系统NVH问题中的作用。探究了离合器的减振参数对于不同类型的NVH问题的影响,介绍了动力传动NVH调校的通用性流程并且运用在解决实际工程问题过程中。通过调整离合器的减振参数,优化了某车型的动力传动NVH问题,取得了良好的效果,为同类问题的研究提供了一定的借鉴。 相似文献
149.
出于纯电动汽车里程焦虑困扰,如何在有限的空间内提高动力电池的布置效率是各大车企的首要考虑问题。文章对影响电池布置的各个因素进行逐一分析,最后有针对性地提出各个影响因素下的解决方案,为动力电池组的布置和优化设计方向提供重要理论参考。 相似文献
150.