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991.
为有效提高沥青路面的抗滑性能,引入高抗滑集料(88#煅烧铝矾土)与集料差异磨光原理,采用自主研发的三轮磨光仪、动态摩擦系数测试仪(DFT)与摆式摩擦系数测试仪等探究了高低磨光值集料差异处理后的沥青混合料抗滑性能;提出了高抗滑沥青混合料材料组成优化方案,构建出不同磨光次数下动态摩擦系数(δDF)与车速的关系模型,并从集料层面分析了差异磨光产生的机理.研究结果表明:混掺一定比例的88#煅烧铝矾土与石灰岩矿料,沥青混合料表层差异磨光效应显著,抗滑性能提升;所构建的模型能够较好地反映出路表摩擦系数与磨光次数及车速的关系;88#煅烧铝矾土的合理掺配比例为沥青混合料矿料质量的25%~50%.研究结果为沥青路面抗滑性能的提升与持久提供了新思路. 相似文献
993.
随着柴油-LNG双燃料船舶新型技术的兴起,迫切需要科学有效的方法对其进行适航性评估与安全监管。本文首先根据双燃料船舶的营运特点,从船舶动力丧失概率的角度分析和确定了适航性评估的内容、程序和建模方法。然后针对船舶使用双燃料和纯柴油两种工况下的失效模式特点,建立了相应不同结构的可靠性框图。最后基于可靠性框图建立了动态贝叶斯网络并计算了各节点的条件概率,解决了双燃料船舶适航性分析中的动态性,小子样、相关失效等难点。实例计算表明双燃料工况下由于共因失效冲击船舶动力丧失概率明显增大,验证了评估模型的正确性。 相似文献
994.
TANGLi-qiang ZHENGGui CAIYan-hong 《船舶与海洋工程学报》2004,3(2):73-78
A mechanical model of visco-elastic material is established in order to investigate viscous effect in dynamic growing crack-tip field of mode Ⅱ. It is shown that in stable creep growing phase, elastic deformation and viscous deformation are equally dominant in the near-tip field, the stress and strain have the same singularity, namely, (σε) ∝r^-1/(n-1). The asymptotic solutions of separatied variables of stress, stain and displacement in crack-tip field are obtained by asymptotic analysis, and the results of numerical value of stress and strain in crack-tip field are obtained by shooting method. Through numerical calculation, it is shown that the near-tip fields are mainly governed by the creep exponent n and Mach number M. By the asymptotic analysis to the crack-tip field, the fracture criterion of mode Ⅱ dynamic growing crack of visco-elastic materials is put forward from the point of view of strain. 相似文献
995.
褚云霞 《交通世界(建养机械)》2014,(17):210-211
引言
隧道工程是高速公路的主要组成部分,而地质条件是影响隧道建设进度、安全、质量与投资的核心因素。现行高速公路隧道在施工阶段普遍进行动态跟踪的围岩分级工作,分级可以为施工方法的选择、衬砌结构类型的选择、劳动成本的计算以及工程建设的管理提供重要依据。 相似文献
996.
动态参数测量仪在船舶动稳性预报中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
采用动态参数测量仪对随机风浪中的船舶进行动稳性预报。研究表明:船上装备动态参数测量仪能实时预报航行船舶的动态稳性状态,提高船舶的安全航行能力。 相似文献
997.
针对客运专线ZPW-2000A/K轨道电路特点,结合应用实践,介绍常用调整和测试方法,分析电气特性变化规律,为现场设备维护和故障应急处理提供借鉴。 相似文献
998.
黑河港务局地处黑龙江中游黑河市,隶属于黑龙江航运集团有限公司,与俄罗斯远东第二大城市布拉戈维申斯克市隔江相望.80年代初期,黑河港务局还是年吞吐量不足10万吨的天然简易码头. 相似文献
999.
1000.