自卸砂船的稳性缺陷及改进方法探析

主要探讨自卸砂船改V型舱底为W型底,从船舶的舱底形状、舱容、货物重心、船舶总重心高、稳性以及船体纵向强度等方面作综合考虑,较好解决内河自卸砂船稳性裕度不足的问题。     

自升式平台的湿拖航安全性

国际海事组织(IMO)在其出版的《2009年海上移动式钻井平台构造和设备规则》(以下简称"MODU Code")中新增了对自升式平台破损残余稳性的要求(3.4.1),已于2012年1月1日生效。就在新版MODU Code生效前十几天,俄罗斯在役的最大自升式钻井平台之一     

D值法反弯点高度EXCEL表的研制

文中推导补充了倒三角形荷载下的标准反弯点公式。对顶点集中荷载、均布荷载、倒三角形荷载下的标准反弯点公式及上、下层梁线刚度改变,上、下层柱高度改变时反弯点高度比的修正公式进行了验算,编制了EXCEL表格,以及通过算例验证了计算表格的正确性。     

柴田式前端车钩高度调整研究

CRH2型动车组高级修检修中柴田式前端车钩经常出现车钩高度超出允许范围的情况,严重影响列车连挂时的运行安全。文中通过分析车钩各部分对车钩高度调整的影响因素和车钩安装工艺流程,结合车钩部件间相互作用计算出车钩高度变化范围,为车钩高度调整提供了计算依据,并以此提出相应的工艺过程管控。     

TBM大件公路运输遭遇问题及对策

根据多年大件运输的经验，针对TBM运输过程中刀盘、主轴承、主梁及刀盘支撑等超大超限件，系统地总结了可能制约TBM公路运输的诸多难题，例如路面宽度、高度限制，通行荷载要求，连续大坡度上下坡及转弯困扰等，从技术角度提出相应解决办法和措施，可供同行参考，以期顺利实施大件运输。     

菲尔兰NEW SQUADRON42：海上“潮人”

New Squadron 42系列一直被视为Fairline的最佳代表。New Squadron 42的设计最具视觉冲击，其外形设计前卫，电子设备现代化达到高度集成。同时New Squadron 42系列也是迄今为止最具国际知名度、阵容最强大的游艇。     

船舶进出密西西比河航行细节及注意事项

0引言密西西比河是美国南北航运的大动脉,其发源于美国西部偏北落基山北段的群山峻岭中,由北向南纵贯美国大平原,注入墨西哥湾,全长3 950 km;若加上密苏里河及其汇入密西西比河河口以下的长度,则达到6 262 km,成为北美大陆流程最远、流域面积最广、水量最大的水系;其下游河段是从俄亥俄河河口到密西西比河三角洲的河口部分,全长1 570km。密西西比河出海口的自然平面形成形似鸡爪的4支水道,即西南水道、南水道、东南水道和洛脱     

新建造海船在长江下游航行的安全措施

新建造海船出厂后,在长江内河水域航行受到诸多限制,理应采取必要的引航安全措施。近年来,中国抓住全球船舶建造基地转移的机遇,造船工业取得了突飞猛进的发展。长江中下游地区因为人工成本低,深水岸线长,造船企业纷纷在长江两岸摆摊设点,沿江船厂     

新环境下的生态构建 2016第六届中国汽车消费论坛圆满落幕

近日,“2016第六届中国汽车消费论坛暨互联网汽车创新峰会”在北京新国展隆重召开。论坛以汽车及后市场全产业链变革前瞻探讨著称,已经连续举办五届。本届论坛由展会主办方雅森国际与《AutoR智驾》杂志联合主办,善领汽电独家冠名,搭建一个汽车后市场全产业链的研讨平台,聚焦汽车相关前沿科技、汽车信息安全展开。活动现场,吸引了来自全国各地1500余位具有行业高度的嘉宾到场分享,4000余资深后市场从业者出席讨论。