出入口守法行车

在有主路与辅路区分的道路上,经常有车辆在出入口处不守法行车,这样不但会影响正常的交通秩序,还容易导致事故的发生。     

基于接入管理技术的高速公路出口匝道与地面道路衔接部的交通流导入控制方式研究

我国高速公路出口匝道与地面道路衔接部的几何设计是一个较为薄弱的环节,交通流"溢出"的现象时有发生,是交通事故频发的区域之一。因此,研究高速公路出口匝道与地面道路衔接部的交通流导入控制方式对改善高速公路匝道出口区域的交通流通行效率和交通安全有着重要意义。基于接入管理的思想,对衔接部的交通流导入控制方式进行研究,从进口道拓宽交通流导入控制、交通流导入方向控制和交通流组合控制三个方面进行了探讨,以期为相关工作提供参考。     

快速路设计在城市道路设计中的应用与思考

该文介绍了合肥市集贤路快速路初步设计。并对快速路在城市道路建设中的常见问题进行了分析和探讨。     

互通式立交匝道流出(入)纵坡公式的推导

结合实践主要介绍匝道端部纵面与横断面综合设计中，求解匝道的流出(入)纵坡的方法。     

出,入口处匝道纵坡衔接模型

从竖曲线的极值点，斜率等理论出发，用控制切线长方法求解出、入口处匝道纵坡衔接问题，为精确设计提供模型。     

地铁车站若干建筑设计问题的探讨

本文对地铁车站防火分区的划分，站厅与站台间楼梯设计以及地铁车站地面出入口设置等问题，提出了个人的看法，供探讨和参考。     

上海地铁2号线东方路车站出入口结构设计综述

本文介绍了作者设计上海地铁２号线东方路站出入的心得，供同行们在今后的地铁出入口设计中作借鉴，参考，虽然出入口结构规模比车站小，但结构设计应与车站等强度，也应引起设计人员的高度重视。     

浅谈互通式立交匝道中卵型曲线的测设

解决高速公路卵型立交匝道施工放样简便快捷的实际问题。     

匝道超高合理取值方法探讨

阐述互通匝道中超高取值的问题,根据匝道功能,确定汽车在匝道上实际运行车速。根据实际运行车速来确定匝道超高值,达到匝道安全、舒适行车的要求。