首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7397篇
  免费   340篇
公路运输   1641篇
综合类   1111篇
水路运输   1156篇
铁路运输   3548篇
综合运输   281篇
  2024年   50篇
  2023年   170篇
  2022年   230篇
  2021年   293篇
  2020年   225篇
  2019年   156篇
  2018年   83篇
  2017年   122篇
  2016年   152篇
  2015年   226篇
  2014年   341篇
  2013年   330篇
  2012年   416篇
  2011年   422篇
  2010年   388篇
  2009年   467篇
  2008年   590篇
  2007年   420篇
  2006年   341篇
  2005年   355篇
  2004年   290篇
  2003年   263篇
  2002年   217篇
  2001年   183篇
  2000年   181篇
  1999年   121篇
  1998年   122篇
  1997年   118篇
  1996年   89篇
  1995年   67篇
  1994年   77篇
  1993年   62篇
  1992年   45篇
  1991年   42篇
  1990年   38篇
  1989年   37篇
  1988年   5篇
  1985年   2篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有7737条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
“微型公交是在交通运输部提出的在‘十二五’期间组织开展国家‘公交都市’建设示范工程的基础上,结合西安地铁2号线的开通,解决由大型社区至附近地铁枢纽站之间,即市民‘最后一公里’出行问题。”本刊记者在调查了解西安微型公交产生的背景时,西安运管处称。  相似文献   
182.
近日,大金龙发布了搭载"金龙智慧校车运营管理系统"(以下简称"智慧系统")的全系"智慧校车"产品。相比传统校车产品,大金龙此次推出的"智慧系统"更引人注目,同时也成为其校车产品最具竞争力的买点。有别于目前行业热议的长头校车,大金龙XMQ6998ASD31校车仍采用平头造型,产品外观沿袭了"捷冠"系列客车的外观——流线造型、大幅观景侧窗、下部具有行李舱,但从细节上来看,不难发现设计人员对该款校车倾注的精心设计。  相似文献   
183.
《运输经理世界》2012,(9):22-23
说起田园公交,有必要对田园公交概念首先进行解释,重点是要与班线客运、农村客运和城市公交区别开来。因为农村各种情况与城市的巨大差异,也决定了田园公交本质上是农村客运,但它享受很多城市公交的待遇,也采取了城市公交的部分先进模式和形式,姑且把田园公交定义为农村客运公交化,似乎更容易理解。而农村客运有这样的定义—农村客运线路必须是区县(自治县)境内或者毗邻区县(自治县)间的运营线路起迄地至少有一端在乡镇或行政  相似文献   
184.
安全方面:所有认证会员企业均通过传化诚信体系认证并设置相应KPI考核指标,车辆统一运单、统一保险、统一理赔并且车辆均配备GPS,货物运载可视化。快捷方面:点点直达、无中转,班车运输,定班定线。采用"后进先出"  相似文献   
185.
186.
丁钢 《综合运输》2011,(5):60-63
本文提出以线网分色为核心进行统筹规划,化解地铁车站装饰色彩对线路识别所带来的干扰,解决好线路与车站在识别功能上的衔接与转换,使“认路”与“认站”并行不悖,以促进地铁管理和运营质量的有效提高。  相似文献   
187.
全新登场     
Great Wall Motor Haval H6 长城汽车旗下首款中高级城市Suv哈弗H6于天津下线,此次率先推出三菱20L汽油动力车型和绿静2.0T柴油车型,其中汽油版价格区间为9.58-11.58万元,  相似文献   
188.
为探究格库线机车运行过程中对铁路周边流场及蚀积情况产生的影响,文章采用风洞模拟实验对路基、机车、机车和路基耦合流场进行了测定,结果表明:无论过车与否,路基迎风坡脚均会有掏蚀危害,背风侧均会沉积沙尘,但机车的运行会加重危害的程度;车前加速区和车后紊流区会卷起两侧准备沉降及已经沉降的沙尘重新吹向机车,对机车自身造成危害,且...  相似文献   
189.
随着日本新干线路网的扩大,支撑新干线列车高速运行的基础设施技术不断发展.文章介绍目前新干线基础设施相关技术的研究动向及成果.  相似文献   
190.
移动闭塞条件下"闭塞分区"呈现出"移动"和"长度变化"的特征,其区间通过能力的计算较固定闭塞系统更加复杂。本文建立了移动闭塞系统区间通过能力的数学模型,对区间通过能力与列车追踪运行速度、跟驰车距和列车性能等参数之间的相互关系进行了定性、定量分析,并就关键参数的计算方法进行了深入的讨论,对移动闭塞条件下的列车运行控制与行车组织有一定的参考价值。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号