塑造深层竞争力

做企业的都希望做成一个百年老店，但是真正能成为百年老店的企业并不多。为什么基业常青如此之难？市场环境变化的迅速，技术更新的速度之快。不断涌现的竞争对手，以及企业自身的不断老化。这些使得企业必需时刻保持战战兢兢、如履薄冰的危机感，稍有懈怠，就可能败落在自己手里。如何有一个强硬的理由使得客户愿意选择自己的产品，而不是竞争对手的产品？企业如何保持永续的竞争力？这是企业家始终需要考虑的问题。     

观致3都市SUV

<正>从形同陌路到受人瞩目,直到今天的世人皆知,观致汽车公司已经走入了第八年,随着旗下第三款车型的推出,我们要再一次把它谈起在开始对产品剖析之前,我们首先要了解一个概念——平台化。其实平台化战略的兴起,不仅让我们熟知的大众集团推出了更多的进化车型,也让观致汽车的发展变得顺风顺水。从2013年广州车展,观致3轿车破壳而出,再到半年后观致3五门版的登场,直至今日观致3都市SUV的亮相,以每半年推出一款新车的速度覆盖中国市场,无疑对观致这个新兴品牌是个很大的挑战,但与此同     

2007年度中国水运十大新闻

1、7月5日，全国水运工作会议在北京隆重召开。 2、11月28日，中国大陆港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU。 3、11月22日，我国首批25艘船舶获准特案免税登记。     

国家主管机关海难救助报酬请求权

围绕《中华人民共和国海商法》第192条国家主管机关海难救助报酬请求权的相关规定展开分析,比照海难救助国际先进立法经验,指出在当前法律制度下我国国家主管机关海难救助报酬请求权的实现存在的理论冲突和实践困难,并结合我国实际情况提出有针对性的立法建议。     

芜湖港

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7．5亿元，码头55座，     

驾驭现在＆环保未来

奥运会集合了全世界各个领域的关注和支持，从1984年美国人第一次经营奥运会以来，这场体育盛事已然成为一个绝佳的全球营销平台。除了对品牌的宣传和形象的提升，借助奥运会而达到的销售扩大也是各个领域的尖端企业争夺奥运赞助商的主要原因之一。它的影响力遍布全球，没有任何一个发布会能达到如此效果了。作为2008年北京奥运会的赞助商。大众集团适时地把握住了这个机会，在服务奥运的同时，也向社会提交了一份责任与技术的答卷，这就是一只独特的车队——大众汽车奥运绿色车队。组成车队的五种车型都集合了大众集团尖端的汽车技术，在车队交付之前，我们有幸对这些目前还未在市场上销售的车型进行了测试。     

数字

20%丹麦马士基集团日前公布的2012年度财报显示,该集团2012年税后利润为40.38亿美元,比上一年增长20%。90.2%Drewry日前发布了2012年四季度班轮业准班率报告——《承运人表现观察》,2012年四季度班轮业整体准班率排名中,韩进海运超过马士基航运(Maersk Line)排名第一,各航线平均准班率为90.2%。     

开放档案 亟须形成机制

开放历史档案是一项国策,是一项重大的历史性变革。三十年前,中央做出这样的决定,高瞻远瞩,利国利民利于档案事业。至于开放档案的最早时间,定在1980年5月19日中共中央书记处第21次会议决定开放历史档案,还是定在同年3月17日国家档案局发出《关于开放历史档案的几点意见》,并不重要,重要的是我们记住这件大事,纪念这件大事,认认真真地做好开放档案的工作。     

2009东京车展前瞻

本届东京车展可以说是近年来最为惨淡的一届，原本是亚洲不可锚过的车坛盛宴的地位一去不返。     

我国九年义务教育已全面普及

截至目前，全国城乡免费义务教育阶段1．6亿多名学生的学杂费全部免除，城乡免费义务教育全面实现。