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道路桥梁桩基础沉降性状及计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由桥梁桩基实测沉降的统计分析,揭示了桩端持力层的性质对桩基的沉降性状具有显著的影响。经5组桩基进一步的计算比较,表明桩端持力层压缩模量计算值的离散是造成桩基计算沉降偏离实际沉降的主要原因之一。 相似文献
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814.
本文通过陇海大酒店基本承载力不足进行深入技术分析,结合现场实际动载检测和静力触探,提出了增加防水板及防水板底土层刚度的方案,通过现场实际应用,很好地提高了基础承载力,解决了现场一大难题。 相似文献
815.
结合太仓市第二水厂蓄淡避咸水库大坝的地基加固处理工程,针对桩基础和桩长纵向渐变复合地基,应用三维快速拉格朗日法对较大规模群桩进行计算,分析了不同桩径、桩距和桩长复合地基对坝体和坝基的应力、位移的影响。 相似文献
816.
817.
宜万铁路渡口河特大桥设计 总被引:1,自引:1,他引:0
郑水清 《铁道标准设计通讯》2005,(11):60-63
宜万铁路渡口河特大桥的主桥为(72+128+72)m的双线铁路预应力混凝土连续刚构,设计中采用了特高墩(最大墩高128 m)及超大群桩基础。介绍该桥的设计体会和结构特点。 相似文献
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820.
桩顶刚度等效法及其工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于近海工程桩基模拟中存在问题,本文提出了一种直接代替桩基作用的新方法-桩顶刚度等效法,文中叙述该法的基本概念和计算方法,并结合实例,详细阐述工程应用问题。 相似文献