地铁浅埋暗挖群洞施工中受力转换技术的探讨

浅埋暗挖群洞施工法中的受力转换工序是浅埋暗挖群洞施工法关系工程安全、质量的重要环节。结合工程实例 ,对施工中的受力转换进行分析 ,采取措施增加结构的整体性 ,既保证了施工安全 ,又科学地加快了施工进度。     

板拉桥综述

概述了板拉桥的产生来源,分析其受力特点,通过对国内外板拉桥的运用,简述板拉桥在使用过程中所出现的问题,结合当前新的建桥技术,对板拉桥在设计中提出了建议。     

接触网钢柱杆件受力分析计算

本文通过对接触网钢柱(以下简称钢柱)节点、斜撑的受力分析，建立了计算的数学模型，简述了其受力计算的全过程；在钢柱设计及钢柱生产中，都可用该算法通过编程来快速计算钢柱各杆件的受力情况，并为进一步进行的斜撑压杆的稳定性计算提供准确可靠的计算力值，为钢柱生产中代用料的使用提供了科学的理论依据。     

浅埋黄土隧道施工方法及支护受力研究

本文以神延铁路十五标段及Ｗ６标段共四座黄土隧道施工及应力监测为切入点，对浅埋黄土隧道施工方案及施工中突出的技术问题，支护与土体间接触应力分布规律及引起结构变形原因进行了分析和探讨，对今后类似隧道的安全施工和支护结构设计具有一定的参考作用。     

湖盐公路改建工程路基沉降计算分析及预测

章以湖盐公路湖州段改建工程西庄桥湖州侧的监测资料为背景，通过采用分析总和法计算最终沉降，用比奥固结理论计算施工期沉降，并采用基于遗传算法的反分析方法反求计算所需参数，收到了非常理想的效果，为进一步进行路基沉降的计算及预测提供了新的思路。     

靠船簇桩受力特性及监控研究与应用

靠船簇桩是经济、有效的靠船结构．通过对靠船簇桩的试验、分析和设备调试，建立了一套靠船簇桩受力的自动测试监控系统，通过靠泊试验，了解簇桩的受力特性，保证靠泊安全。     

自动变速器动力传递路线分析(五)--德国ZF公司的4HP-16型自动变速器

4HP-16型自动变速器是由专业制造变速器的ZF公司开发,与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用。4HP-16为电控4速自动变速器,被装备在上海通用公司生产的凯越(1.8)、雪弗兰景程、大宇美男爵等乘用车上。由于4HP-16型自动变速器内没有单向离合器,使变速器的结构紧凑、质量轻、且换挡零件数目减少,使拖滞损耗降低,传动效率增高,作用在部件和传动系上的峰值扭矩低。但这种设计需要加工精密的机械部件、高性能的软件和精确的发动机控制信号来保证,采用重叠换挡控制技术。4HP-16自动变速器的基本技术参数见表1,动力传递路线见图1。由图1可知,4…     

高速公路跨铁路桥墩柱裂缝检测及分析

对高速公路跨铁路桥1^#、8^#墩柱进行裂缝宽度及深度检测、钢筋数量及保护层厚度检测，采用超声回弹对混凝土强度进行检测工作，根据实际受力情况分析裂缝产生的原因，提出裂缝治理方案。     

简支梁桥桥面纵坡对柔性墩受力影响分析

对于较大纵坡简支梁桥，其部分桥面重力转化为水平推力作用在柔性桥墩上，导致桥墩内力随施工进展而不断变化，因而其计算不应忽略。为此，分析了简支梁桥柔性墩与其上部简支梁组合体系的受力特点，建立了递推方式，讨论了几种受力计算模型，并结合算例进行了分析说明。     

极限海况下浮标运动及锚链受力估算

本文首先利用三维势流理论计算了自由浮标体的附加质量、阻尼系数以及运动响应，然后通过卡明斯六自由度运动方程，对极限海况下两个水深的三锚系统的浮标运动及锚链受力进行了数值模拟估算，可以为浮标及锚链设计提供参考。