低地板有轨电车制动系统技术现状简

介绍低地板有轨电车制动系统的枝术现状,从系统组成、原理以及典型功能等方面进行了阐述。在今后的发展过程中,电液制动系统将会成为低地板有轨电车制动系统的主要形式。小型化、轻量化、模块化是低地板有轨电车制动系统的发展趋势。     

弱围岩下盾构隧道单液浆试验及 适用性研究

从地下水资源和地表植被保护、隧道结构耐久性的角度出发,单液浆更符合生态环境保护理念。为克服 浆液前期强度无法估算、硬化时间不可控,容易堵塞注浆管路等缺点,以能适用低塑性黏土和级配不良砂土地层 的单液浆为研究对象,进行水平塌落度、侧限排水固结、泌水性、硬化时间及无侧限抗压强度等试验。研究结果 表明：浆液与注浆管路之间的摩擦力、浆液自身的黏滞阻力等引起的注浆压力损失实测值为 0.016 MPa,相对于 注浆压力可忽略不计;单液浆性能发展时间的准确把握是可以完美契合盾构高效掘进对时间的要求;浆液的强度 随着固结压力的增加而增加;基于试验数据的地表沉降预测值和监测值的相互比较,验证了将固结排水试验中浆 液在一定压力下可承受部分强度的理论引申到盾构施工过程中具有合理性。     

基于SLP方法与BIM技术的马鞍制梁场布局探究

制梁场的布置形式对桥梁的施工进度和工程成本均有影响,以汉巴南高速铁路的桥梁建设工程为依托,结合SLP方法(systematic layout planning,系统化布置方法)对其中的马鞍制梁场项目进行定性和定量分析,得出合理的制梁场布局初步设计方案。再利用BIM(building information modeling,建筑信息模型)技术,建立施工现场平面布置的三维可视化模型,通过评价与决策最终确定平面布置方案。通过 SLP方法与BIM 技术,提高了施工现场平面布置设计和三维可视化管理的效率,避免构件在施工现场的二次搬运和交叉碰撞,可有效降低工程成本并减少安全隐患。     

谈电码化设备在电气化改造工程中的利旧

自全路开始全面推广使用ZPW-2000A制式电码化以来,采用二线制的车站约占50%左右,二线制电码化制式配套使用交流工频轨道电路的占有相当大比例。由于当时推广使用ZPW-2000A制式电码化时,绝大部分车站是在既有轨道电路的基础上利旧改造施工的,导致轨道电路的启用时间早于电码化设备。目前,这一部分车站轨道设备已陆续到大修期限,还有一些车站要在大修期到来前进行电气化改造,     

荷载分散型锚杆张拉方法探讨与研究

研究探讨只使用一个千斤顶时,对荷载分散型锚杆进行准确加载的张拉锁定方法.研究结论:荷载分散型锚杆张拉锁定应优先采用多千斤顶同步法.只使用一个千斤顶张拉一遍时,有整拉整锁、整拉单锁、补偿张拉及单拉单锁循环等几种,其中,整拉整锁法及整拉单锁法误差较大,工程应用很少;补偿张拉法对单元锚杆的弹性位移差进行了预补偿,较为合理,工程应用最多;按单元锚杆长度从短到长顺序依次张拉锁定的单拉单锁法能够满足大多数工程的实际需求.但这些方法加荷都不够准确.基于荷载控制的循环单拉单锁法,加荷准确,张拉及锁定荷载损失较小,施工操作较简单,张拉设备较小,适用于各种荷载分散型锚杆及各单元锚杆设计承载力不同的锚杆,是一种值得深入研究和推广的新方法.     

基于静止无功补偿的单相变三相电源变换研究

单相电源变换为三相电源的技术在电气化铁道辅助用电和偏远山区供电方面有广泛的应用前景,寻找一种电源变换技术为这些用电场所提供高性价比的三相电源具有现实意义,但其技术问题一直未能很好解决.本文介绍单相交流电源变为三相交流电源的分相原理,给出单相电源变换为三相电源的2个理论方案;介绍晶闸管控制电抗器(TCR)和晶闸管投切电容器(TSC)的工作原理,与单相电源变换为三相电源的原理相结合,提出分别基于TCR和TSC的单-三相电源变换器的实现方式,进而得出适用于电气化铁道和偏远山区供电的单-三相电源变换设计方案.     

武隆乌江特大桥缆索吊的优化设计与施工

在利用MADIA和SAP2000软件对扣锚索、工作索、缆风和塔架进行强度和稳定性结构分析计算的基础上,结合施工经验对武隆羊角乌江大桥钢筋砼顸制箱形拱桥缆索吊进行了双肋合龙改单肋合龙的优化设计,并阐述了施工中的关键技术和质量控制措施,总结并提高了大跨度缆索吊装设计和施工工艺。本缆索吊的优化设计不仅成功地保证了施工安全,而且创造了良好的经济效益和社会效益,这对类似桥梁的吊装设计与施工有一定借鉴和指导意义。     

一维单峰幅度非对称映象的混沌测度

计算了Ｚ＝２，４，６时的一维单峰幅度非对称映象的混沌测度Ｍｃ值，并给出标度关系，对不同的Ｚ值，其标度关系分别为：当Ｚ＝２时，Ｍｃ＝Ｃ．ａ^-β１，Ｃ＝１．０５，β＝０．２７６；当Ｚ＝４，６时，Ｍｃ＝ａ－ｂ．ａ１，ａ＝０．６６７，ｂ＝０．０７８（Ｚ＝４）；ａ＝０．３７４，ｂ＝０．０４４（Ｚ＝６）。     

国有商业银行实行客户经理制问题的探索

客户经理机制是近几年来我国银行业出现的新课题，如何实行客户经理制成为各大国有商业银行改革的重要内容之一，分析了我国商业银行在实行客户经理制中存在的问题，提出了我国国有商业银行推行客户经理制的对策。     

固体氧化物燃料电池与电解质材料

固体氧化物燃料电池是一种高效洁净的新型电化学能源，具有很大的开发潜力．介绍了固体氧化物燃料电池的特点、新构造及电解质材料，阐述了固体氧化物燃料电池的研究趋势是发展新型材料和新型的制备技术，实现固体氧化物燃料电池的中温化和低成本．