《华东交通大学学报》征稿启事

从2011年4月开始,《华东交通大学学报》设立了博士研究生论文发表基金,征集博士研究生的原创性论文（须博士研究生独著或与其导师合著）。校内外博士研究生论文审核通过后一经发表,将免收版面费,并给予300元/篇的稿酬。     

寒冬将至 你的发动机准备好了吗？

中国北方的大部分地区即将进入严酷的寒冬。越往北方，天气越冷．哈尔滨等城市的气温甚至会降到零下30度以下。如何应对寒冷天气对发动机所带来的考验？如何在寒冷冬季里给爱车正确的保养？美孚博士告诉我们润滑油是其中的关键。在这里。美孚博士将为您讲述．在冬季寒冷条件下，发动机将受到的考验以及解决之道。[编者按]     

北美专题(四)美籍华裔物理学家蒋廷仪博士论氢汽车(续)

“中国政府若能与工业界配合掌握住契机,不作观望而果决地拟定周详计划,引进相关技术,在这21世纪,定能为中国的能源发展史上写下辉煌的一篇新页     

献礼奥运通号集团为城市轨道交通烙上“中国印”——访中国铁路通信信号集团公司副总经理施卫忠博士

在轨道交通运输领域，人们通常将通信信号系统比喻为运输控制指挥系统高速运转的大脑，是确保轨道交通运输安全、快速、可靠的中枢神经。时至今日，中国铁路运输已经实现了六次大提速，每次提速都是轨道交通领域安全控制技术的一次飞跃，也都包含着中国铁路通信信号集团的创新与奉献。在铁路运输高速发展的同时，中国城市轨道交通事业也在飞速发展。     

大部制应防止“整而不合，兼而不并”——访北京交通大学运输经济理论与政策研究所常务副所长、经济学博士李红昌

从本质上来看,用“整合不合,兼而不并”来形容当前大部制改革的进展,是在充分肯定大部制改革成果的同时,对大部制改革的内在深层次问题的一种阐释,是对我国大部制在推行过程中某些重要元素缺失的一种张扬性的确认,也是对大部制改革成效需要谨慎性乐观的一种警醒。     

活得精彩博士歌手的汽车故事

《斗气车》歌词时光隧道穿越礼貌微事不用太计较幸福跑道各有保镖彼此不要太骄傲宽宽的道窄窄的道信号、行人瞄一瞄左边有道右边有道并线、超车手别潮跑啦跑啦跑啦跑啦车(伴:喜欢这自由的感觉)跑啦跑啦跑啦跑啦车(伴:爽爽的感觉)跑啦跑啦跑啦跑啦车(伴:体验过极速的感觉)跑啦跑啦跑啦跑啦车(伴:新鲜在每天的感觉)不管是骑车、挤公车还是自驾车不要去玩斗气车你走你的道我走我的道微微一笑我们多逍遥     

科学史:是科学还是历史——以天文学史及星占学为例

本文从科学技术史这一专业在国内学科体系中的特殊地位出发,以天文学史研究中与星占学的关系为个案,讨论了将科学史研究归属于科学或归属于历史学的利弊。作者认为与其将科学史归属于科学,不如将科学史归属于历史学,而最理想的则是像国际上一样将科学史视为一个独立的学科。     

“大众汽车集团中心”正式启用

大众汽车集团中心大楼已于1月27日正式启用．这标志着大众汽车集团(中国)进一步加大了其在中国开展各项业务活动的力度。负责中国地区的大众汽车股份有限公司董事会成员魏智博教授(Prof．Dr Folker Wei β gerber)将大楼的钥匙转交给大众汽车集团(中国)总裁雷思能博士(Dr.Bernd Leissner)。     

汽车设计的新时代

汽车设计师的地位在50年前达到第一次顶峰，在那个车款选择不多，一款成功的车型可以长卖一、二十年的时代，著名设计师如Sir Alec lssiqonos爵士(第一代Mini的催生者)与Ferdjnand Porsche博士(第一代V W Beetle的设计师，也是Volkswaqen车厂的创办人)都是当时家喻户晓，