汽车空调压缩机的动力学频谱分析和振动分析

通过对压缩机的部件进行动力学频谱分析，结合所做的台架振动、噪声试验、研究和探讨了压缩机的振动和噪声问题。     

由搭铁不良引起的空调放大器故障

一辆三菱太空车,因在行驶过程中突然出现空调不制冷,但鼓风机能正常工作的现象,而到我厂维修。检查中发现空调系统压力正常,而空调压缩机电磁离合器不吸合。首先检查电磁离合器,电阻为3Ω,正常,直接向其提供12 V电源,电磁离合器能正常吸合。空调压缩机离合器的吸合受控于压力开关、蒸发器温度传感器、空调     

某纯电动车开空调车内振动噪声分析与优化

某纯电动车电动压缩机工作在3000r/min附近时车内出现明显轰鸣声及方向盘共振问题。对压缩机进行定转速扫频测试,并对传递路径进行模态分析,发现该问题主要原因是压缩机一阶振动与动力总成刚体模态共振,通过方向盘模态及整车声腔模态进一步耦合放大导致。通过在传递路径压缩机支架上增加橡胶衬套降低压缩机一阶激励后,开空调车内驾驶员右耳噪声下降8.7dBA,方向盘振动总值降低3.36m/s2;同步实施压缩机控制策略优化方案后,主观评价该问题得到有效控制。     

燃料辛烷值对CAI燃烧特性影响的研究

利用异辛烷与正庚烷配比不同辛烷值燃料,在快速压缩机上进行可控自燃(CAI)燃烧试验,研究了不同边界条件下燃料辛烷值对CAI燃烧特性的影响规律。结果表明,在其他边界条件不变的情况下,随着燃料辛烷值的增加,最大压力升高率降低,最大压力升高率出现时刻延迟,燃烧温度开始迅速上升的时刻延迟,燃烧温度的最大值减小,燃烧始点延迟,燃烧持续期延长。     

压缩机活塞杆密封的改进设计

２ＶＴＤ／２２０氢压缩机活塞杆密封由原结构改用填充聚四氟乙烯密封后，因工艺流程参数升高，频繁出现活塞拉杆损坏。为此从填料函冷却、密封环形状和材料、活塞杆表面处理、安装质量诸方面综合考虑，进行改进设计，并获得显著成效和。     

压缩机填料设计探讨

填料是密封气缸和活塞杆间隙的元件，它可以阻止气体自气缸向机身内泄漏．在压缩机设计中，填料的设计是一个重要的环节，填料如果设计欠缺，制造精度达不到设计要求，将会使泄漏系数增大，从而对压缩机的性能产生不利的影响。下面是作者在实践中总结得出的一点经验，请同行内各位专家指教，文中提到的密封环是聚四氟乙烯材料的密封环，其它材料的密封环的工作原理雷同。     

国产中型客车故障排除三例

故障现象：一辆高一级中型客车，其空调压缩机仅用了两个月就发生损坏现象；更换一台新的压缩机，使用时间不长又损坏了。