填土路基试验段总结

试验段施工情况试验段2009年9月16日开工,2009年9月19日顺利完成,在整个施工过程中,我部始终按照《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行严格施工,并对施工过程进行全面检测、详细记录,同时请监理全过程旁站。通过路基试验段检验了施工组织设计的正确性,总结出最佳的机械组合及施工工艺,合理的碾压遍数及有效影响深度,人员及机械的最佳配合数量,     

沥青路面碾压作业操作细节

碾压作业是沥青路面施工过程中的重要工序,碾压质量的好坏直接影响路面的平整度和密实度,从而影响外观和使用寿命。由于沥青路面施工技术规范上对碾压作业所提的要求比较宽泛,实际操作中难免有一定的盲目性。根据我具体参与多年沥青路面施工的体会,本文重点叙述了碾压段落长度的计算方法,其它的内容主要是市政工程施工中的一些经验性的方法。     

沥青混合料路面的施工控制

随着我国国民经济的迅速发展,各行各业对公路建设的要求标准亦越来越高,特别是对高等级公路路面的各项技术指标要求亦越来越高,为了提高公路路面的施工质量,展现我公路人的交通形象,下面就本人多年在施工中的体会,对沥青混合料路面施工中的各道工序的控制做一总结。     

冲击式压路机在低填方路基中的施工应用

为验证冲击式压路机的冲击压实效果,在商周高速公路试验段进行冲击碾压。试验数据说明:采用该施工技术,达到了对低填方路基补强压实、减少沉降、提高路基稳定性的目的。为今后路基土方冲击碾压规模化施工提供指导依据。     

垂直振动压实技术及其设备在路基工程中的应用

0 引言作为一种新型振动压实技术,垂直振动压实技术由于其压实效率高、压实质量好、压实深度深,可以大幅度缩短施工工期,降低建设成本,提高施工质量,因此被国外已掌握此技术的厂家作为专用压实设备使用[1-2].20世纪80年代末,日本酒井重工业最先将垂直振动压实技术用于振动压路机,并因在水利大坝中应用而闻名.2000年年初,中国有部分厂家着手研发应用垂直振动压实技术的压路机[3],但由于技术不完善、结构相对复杂、应用时间较短,未得到市场认可,因此该技术一直未能得到推广.     

科泰重工KS205S压路机荣获TOP50奖

2012年3月27日,中国工程机械行业的年度盛典——"2011中国工程机械年度产品TOP50"颁奖典礼在北京隆重举行。科泰重工KS205S型全液压单钢轮振动压路机凭借其创新的设计、优异的性能荣登"2011中国工程机械年度产品TOP50"榜单。科泰重工坚持"以人为本、持续创新、追求完美"的经营理念,致力于成为"世界级筑路机械专     

影响高速公路路基压实质量的因素

通过对影响高速公路路基压实质量的各种因素进行技术分析,结合个别具体情况,提出了保证路基得到充分压实的方法及注意事项。     

压路机压轮形状的发展变化

针对目前对压路机压轮形状研究不够重视的问题,对国内外压路机压轮形状的发展变化及对压实度的影响进行了分析,为压路机的深入研究提供了一个方向。     

基于MATLAB/SIMULINK的振动压路机模型的仿真

为了研究振动压路机的工作特性,探索路基压实度的检测方法,采用置于振动压路机振动轴上的加速度传感器来间接测量路基压实度,利用MATLAB/SIMULINK对压路机进行仿真,并验证了方案的可行性。     

振动压路机选型的属性识别及实践

基于振动压路机的主要技术参数,提出了路基施工中振动压路机选型的主要指标,并根据一种客观性标准确定评价指标的权重值;以属性数学理论建立路基施工中振动压路机选型综合评价的属性识别模型。实例研究表明:该模型评价结果合理、计算过程简便,可用于振动压路机的工程适用性、经济性和可靠性的综合评价中。