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41.
《汽车与安全》2008,(11):32-33
随着今年车市全面趋紧,汽车厂家面对市场低靡和原材料涨价的压力,积极思索如何通过调整产品、服务和营销体系来取得长期的发展;而汽车消费者在购车成本与用车成本双双攀高的现状下,购车也变得非常谨慎。如何寻找品质与价格之间的平衡点,重新塑造经济性、适用性俱佳的汽车生活越来越被中国汽车消费者所看重。  相似文献   
42.
1 2007年建筑钢材市场回顾 2007年,世界经济在中国、印度、俄罗斯、巴西的“金砖四国”迅速发展的带动下,整体保持高速增长的态势,为2007年建筑钢材价格上涨提供了强大动力。2007年,受需求旺盛、原材料价格上涨等因素的影响,建筑钢材价格表现强劲,走势呈一路震荡走高的形态。  相似文献   
43.
安平  张丹 《交通标准化》2011,(10):39-41
结合近几年路面工程施工情况,对沥青混凝土的原材料的选用及材料质量控制进行分析,对公路工程具有一定的参考价值。  相似文献   
44.
2005年受国家宏观调控政策、汽车强制性政策法规、国家整顿汽车、房地产以及煤碳等市场、原材料和油价上涨等多种因素的影响,国内商用车市场有效总需求明显不足,各企业销售量连续下滑,而与此相反,商用车整车出口却表现出了强劲的增长势头。  相似文献   
45.
水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长等特点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工。本文从原材料、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了保证施工质量的具体措施和要求。水泥混凝土路面,是一种高级路面,它不但要求有很高的强度,而且要求有好的平整度、耐磨性和良好的粗糙度。随着水泥混凝土路面在高等级道路中的普遍应用,为了铺筑坚实、平整、稳定、耐久且抗滑性良好的路面结构,在施工中必须严格控制各项施工质量指标。  相似文献   
46.
近期,锂、镍等重要原材料价格猛涨,愈演愈烈,环环传导,车价被迫频繁上调,已引起了汽车行业组织和政府主管部门高度关注.针对原材料涨价热潮,中国汽车工业协会副秘书长陈士华接受《汽车纵横》独家专访时一针见血地指出:一是本轮原材料价格超常规上涨,背离了正常供需关系,属于非理性上涨,存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期,...  相似文献   
47.
水损害是道路工程领域持续关注的问题。为了提升沥青路面抗水损害能力,缓解沥青路面水损害,该文综合梳理了国内外相关文献,在分析水损害机理的基础上,对提升沥青路面抗水损害能力措施进行了总结与评价。结果表明:合理选择原材料,添加抗剥落剂,优化路面结构、控制施工质量等措施均可以提高沥青路面抗水损害能力,但应根据具体的情况综合考虑加以选择,才能相得益彰。  相似文献   
48.
程波 《汽车情报》2006,(2):20-20
近期,由于美元贬值、石油和钢材等原材料价格不断上涨,市场对汽车的消费信心有所减弱,使得欧洲汽车产业面临前所未有的严峻局面。不过,不同的企业,在相同的宏观环境条件下,其经营结果却迥异。内在素质好、市场竞争力强的公司,即使外部环境对企业经营造成一定困难,仍能取得较好(甚至很好)的业绩,表现出很强的盈利和市场应变能力。只有这样的企业,才称得上强优企业。  相似文献   
49.
庞英 《经济导报》2007,(48):22-23
中国目前这一轮的物价上涨有结构性,补偿性、成本推动性和国际联动性四大突出特点。比如食品和原材料价格上涨,既是对以往价格偏低的补偿,又与国际价格的上涨相关,同时又推动了其它产品成本的上升。由於整体物价呈现有涨有降的结构性状况,经济专家认为,中国短期内还不会爆发全面通货膨胀。但将在相当长一段时间内,面临结构性的,温和的,可接受的价格上涨。[编者按]  相似文献   
50.
《水运文献信息》2007,(10):29-29
对于中国的钢铁企业采购的原材料成本中,海运费是不可忽视的。2007年无论是从澳洲到中国,还是从巴西到中国的海运费均比2006年上涨了100%以上,并且找不到任何阻止海运费上涨的条件,目前波罗的海干散货运价指数(BDI)己达9000点以上,预计几周内将突至10000点。[第一段]  相似文献   
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