车企结盟 抢占燃料电池车市场先机

<正>近年来,多家车企将目光转向氢燃料电池。然而,氢燃料电池车存在车辆研发成本高、氢气制备成本高、加氢站少且缺乏统一标准等问题。这些问题仅凭一家车企之力根本无法解决,因此各大汽车制造商积极对外寻找助力,甚至与竞争对手结盟,目标抢占市场先机。     

从美国市场看中国市场 新能源汽车发展任重道远

<正>中国最初的目标是到2020年,200万辆新能源汽车投入使用,但这似乎只是一个梦。尽管如此,放弃这个梦想不是一件容易的事情。最近在天津召开的会议中,欧阳明高说道,第十二个五年计划为中国的新能源汽车业奠定了基础,在即将到来的第十三个五年计划中将加速发展技术,制定标准,扩展市场范围。     

期待又一个“60万公里无大修”出现 e6纯电动车行程超过50万公里的浮想

<正>比亚迪e6突破50万公里,且还能跑50万公里,让18年前的一汽大众"60万公里无大修"之事,再次浮现,历历在目。4年前的5月,40辆零排放无污染的比亚迪e6纯电动车率先加盟深圳出租车行列,至今已发展为拥有850辆e6的电动出租车队。最早运营的e6电动出租车,单车行驶里程均超过50万公里,第一批中其它e6也将陆续突破50万公里,创造了全球电动车实际行驶里程最长的世界纪录。众所周知,出租车是车主或司机挣钱谋生的工     

非典型性报告 雪佛兰沃蓝达

在国内一提到电动车,似乎就有一种条件反射,我们习惯性地就会认为电动车充电难,价格高。但如果这些问题都能解决的话,或许国人对于电动车的接受度就会大大提高。     

基于ANSYS的电动车车架动态特性分析与研究

在动力学理论分析的基础上,对某电动汽车车架动态特性进行分析与研究：首先利用CATIA建立其三维模型：然后导入ANSYS中建立以体单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后利用ANSYS软件计算出该车架的模态特性,得到了该车架在自由状态下的12阶固有频率和固有振型。为车架结构的动态响应提供了重要的模态参数,同时也为车架结构的优化设计提供了理论依据。     

如何实现摩托车行业的“结构调整”——记第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会高峰论坛

2013年12月20日,第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会高峰论坛在广州市中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）举行,本次论坛由中国摩托车商会主办、摩托车信息杂志社承办,以“如何实现摩托车行业的‘结构调整’”为主题,邀请相关部门领导及行业精英、摩界领袖人物等共计200余人出席。     

浙江省自行车电动车行业代表团赴日考察后记

正浙江省自行车电动车行业协会赴日考察代表团一行10人,在理事长张顺荣的率领下,由杭州萧山国际机场直飞日本东京成田机场,进行为期5天的考察活动。2014年5月18日,浙江省自行车电动车行业协会(下简称为浙江协会)赴日考察代表团一行10人,在理事长张顺荣的率领下,由杭州萧山国际机场直飞日本东京成田机场,进行为期5天的考察活动。本次考察团组成人员有浙江皇冠王车业董事长陈春水、建德五星车业董事长潘余明、杭州华策     

让骑游文化促进旅游相关产业再发展——中国.黎城2014第二届太行红山国际自行车骑游文化活动周有感

2014年9月26-30日,中国.黎城2014第二届太行红山国际自行车骑游文化活动周在山西黎城成功举办。此次活动旨在将骑行打造成一种品牌,将骑行形成一种风尚,将骑行转变为一种资源,将骑行发展为一种产业。借助骑游平台,加强合作、促进交流、共同发展,以期打造骑游文化与旅游产业融合的典范。     

“小鸟”在全国“3.15”活动中连获殊荣

正前一段时间,在全国各地都开展了"3.15"国际消费者权益日活动,由国家质检总局、中国质量检验协会、国家质检总局产品质量申诉处理中心联合主办的"全国质量诚信优秀企业、质量和服务诚信承诺"评选活动中,天津泰丰小鸟电动车业有限公司(下简称为"小鸟")以优质的品质、热情的服务、诚实守信的品德,赢得了社会各界的一致好评。     

投石问路之诺1E

去年8月刊我们曾经做过一个关于电动车的主题,主题是电进未来,既介绍了包含一揽子纯电动车解决方案的BMWi品牌以及那台技术含量颇高的i3,也对不怎么纯正、但胜在普及意义更大的混合动力车型凯美瑞·尊瑞和CT200h做了深入的对比,我认为带充电功能电动车还面临一大堆的问题要解决,