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991.
从车载导航地图的存储介质、服务载体和服务内容等多方面探讨了车载导航地图服务的发展.物理存储技术的进步促进了导航地图数据存储的发展,为导航地图服务打下基础,手持导航设备及消费电子的出现极大扩展了车用导航电子地图的应用范围,实时动态数据的丰富提升了导航地图服务质量. 相似文献
992.
2002年,马自达推出了Mazda6,成功地向人们诠释了马自达的"Zoom-Zoom"造车理念。如今,马自达又推出了新一代Mazda6。新Mazda6的推出不能仅仅看作是旧版Mazda6的升级换代,它代表了马自达产品向未来阶段继续发展和延伸;同时还象征着马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的进化和延续。 相似文献
993.
随着全球能源和生态环境面临严峻挑战,节能和新能源汽车是解决中国能源和环境问题的关键措施,那么新能源汽车的推广也就会越来越广泛。对于不同技术的前景,产业界和学术界尚未达成共识。本文首先介绍了新能源汽车的概念和发展历史,讲述了我国纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的发展现状,并进一步分析了目前新能源汽车产业的发展机遇,并对其未来发展前景进行展望。最后,针对新能源汽车动力电池技术、安全性、基础设施建设等方面存在的问题,提出发展建议。 相似文献
994.
995.
略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了汽车工业大量应用铝镁合金作为其产品结构材料的目的,以及对其自身发展的意义。介绍了国内外铝、镁合金在汽车产品制造工艺应用的发展历程,并根据产品应用类别状况进行了阐述。论述了铝合金当今的发展趋向,即铸态铝合金的研制开发和产品工艺应用,诠释了新合金研制开发的原因,介绍了产品工艺应用概况,并对新合金的技术优越性以及其产品工艺应用的技术经济效益进行了阐述。 相似文献
996.
为研究聚丙烯纤维水泥基复合材料(PP-ECC)梁与普通钢筋混凝土梁在弯曲荷载作用下力学性能的差异,通过四点弯曲加载,对PP-ECC梁的抗弯性能进行了试验探究.对PP-ECC梁的弯曲破坏过程进行了阶段划分;基于计算假定和简化后的PP-ECC本构模型推导出PP-ECC梁各阶段的理论临界荷载;通过试验结果对计算模型进行验证,... 相似文献
997.
998.
我国汽车产业自主创新的SWOT分析 总被引:4,自引:0,他引:4
一、我国汽车产业进行自主创新的优势
1.汽车产业发展良好,前景广阔
中国汽车产业入世后发展良好,2002年汽车总量迈上了300万辆的台阶,随后几年,产量逐年递增,2004年已超过500万辆。据中国汽车工程学会预测,2005年汽车产量将超过550万辆,我国将成为超过德国的世界第三大汽车生产国。随着汽车市场的日益放开,我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。2000-2005年,我国汽车进出门贸易呈跨越式增长,2000年进出口总额为80亿美元,2005年已飙升至280亿美元。2005年1~6月份汽车进口总额为63亿美元,同期出口为90亿美元,如果按照这样的速度2005年的汽车货物进出口贸易总额将超过300亿美元,且出口大于进口。因此可以预见,在不久的将来,中国也会成为汽车产业进出口大国。 相似文献
999.
客户关系管理(CRM)是随着企业经营模式由“以产品为中心”向“以客户为中心”进行战略转移而迅猛发展起来的管理理念,其核心思想是将客户作为企业最重要的资源,通过完善客户服务和深入分析客户,以满足客户的需求,保证实现客户终生价值。它的产生及发展是经济发展的必然结果。一 相似文献
1000.
中国汽车产业发展模式研究 总被引:5,自引:0,他引:5
一、世界后起国家汽车产业发展的两种模式第一种是以韩国为代表的自主发展模式。韩国模式的突出特点是,依靠政府主导下的产业规划、资金扶持以及对外资的严格限制,举全国之力建立完整的、有一定自主开发能力的汽车工业体系。采取的政策措施是,实行高水平关税和非关税保护,严格限制行业准入,强制性的产品分工,政府直接投资和国家银行大量贷款,高国产化率等。但是,20世纪90年代以来,随着世界汽车工业“6 3”格局的确定,以及汽车工业全球化趋势的兴起,在一国范围内建立有国际竞争力的汽车产业的国际经济大环境已不存在。同时,由于盲目追求规模… 相似文献