全文获取类型
收费全文 | 3539篇 |
免费 | 138篇 |
专业分类
公路运输 | 1465篇 |
综合类 | 867篇 |
水路运输 | 630篇 |
铁路运输 | 574篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 147篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 148篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 189篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3677条查询结果,搜索用时 0 毫秒
751.
以上瑞高速公路怀新段第8合同段青山冲隧道为工程实例,针对左线出口端洞口浅埋偏压情况,为了节约工程投资,实施了反压回填的处治方案,采用数值模拟分析及现场监控量测数据分析了偏压隧道支护结构的受力状态和稳定性,可供类似工程参考。 相似文献
752.
753.
754.
定向型钢纤维增强砼受力构件初探 总被引:3,自引:0,他引:3
对预应力、定向型钢纤维砼受力构件新型施工方法的构想进行初步论证,并期待更进一步的试验验证;这一创新构想的实现,会在构件的延性、抗裂性方面有更大改善;结构构件中钢纤维用量会有大幅度降低,促使节省材料、降低造价,以利钢纤维增强砼结构的广泛应用。 相似文献
755.
新白沙沱长江大桥主桥为(81+162+432+162+81)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层布置四线客运专线,下层布置两线货运专线,是国内首座六线铁路桥。为合理选择该桥钢桁梁的横断面,从结构的空间构成、受力及经济合理性等方面,对2片主桁与3片主桁、梯形斜桁断面方案与矩形直桁断面方案进行对比分析。结果表明:大桥采用2片主桁的矩形直桁断面方案既能满足线路的布置要求,又具有结构受力合理、钢结构制造安装方便和较好的经济性等优势。因此大桥钢桁梁最终采用2片主桁的矩形直桁断面,桁宽24.5m,桁高15.2m,上层桥面为正交异性板整体结构,下层桥面为纵横梁+道砟槽板结构。 相似文献
756.
757.
针对某地公轨合建工程35+50+35m大跨“槽型+箱型”组合截面连续混凝土梁结构体系特殊、受力行为不明确,采用ANSYS有限元软件建立三维实体模型,研究其受力行为,并对设计提出建议。研究表明:①“槽型+箱型”组合截面满足平截面假定;②组合截面槽型、箱型部分纵向不同截面、同一截面边/中腹板剪力分布存在显著差异;③槽型部分边腹板与底板衔接处应力集中明显;④槽型部分边腹板与底板衔接处应加强配筋、桥面板悬臂根部及跨中配筋可取包络设计。 相似文献
758.
759.
760.