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882.
以钢管混凝土肋拱桥为例,根据结构有限元理论建立空间分析的有限元模型,研究了拱上建筑加载顺序对主拱圈变形及受力的影响,从而选择更为安全的拱上建筑施工加载顺序. 相似文献
883.
对互通内常见的变宽桥梁在变宽幅度不大的情况下提出了采用装配式预制结构的设计思路,并从理论角度对变宽桥与等宽桥的受力特性进行对比,结合多种程序计算结果,提出一般性的设计原则和简化思路.可供互通主线长大桥中的局部变宽设计参考。 相似文献
884.
885.
886.
887.
高填方加筋路堤是近期迅速发展的一种保证高填方工程质量的优良施工方案,路堤在加筋后,能很好地提高土的抗剪承载力整体稳定性,减小其变形量,可有效地防止路基失稳破坏,保证其使用要求和质量安全。 相似文献
888.
文章结合须水河支沟桥抢修加固工程,对桥墩托换加固的关键技术和施工难点进行了分析与研究,并通过数值模拟分析验证了加固方案的可行性和安全性,可供类似桥梁加固工程参考。 相似文献
889.
如何能够快速而又准确地进行桥梁损伤诊断,是目前桥梁养护管理单位所关心的问题,文章提出一种梁构件振动式快速损伤诊断技术,此方法以量测结构振动信号配合破坏力学及旋转弹簧的概念,进行损伤位置与劣化程度诊断之计算。并用SAP2000的数值模拟以及实际的铝梁敲击实验进行此损伤诊断方法的验证,实验中的自然频率是藉由频率域分解法(FDD)来计算,由互易定理量测到的力与加速度信号所得到的。最后更进一步地探讨以理论的模态振型及实际量测到的模态振型所计算的损伤位置与劣化程度的结果,以及损伤产生前后可能面临到的系统边界条件改变之问题。 相似文献
890.