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891.
预应力混凝土轨枕螺栓孔纵裂伤损是我国轨枕伤损中较为严重的一种,是近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。从力学角度,采用三维有限元模型,用SAP90分别对预应力混凝土轨枕上道前和上道后螺栓孔部位的受力进行了详细的计算和分析,总结出螺栓孔区域受力变化规律,并指出螺栓孔部位局部拉应力过大是造成螺栓孔纵裂的根本原因。 相似文献
892.
昆玉河桥为城市主干道独塔双索面斜扎桥,总宽度达45m。本桥主塔造犁独特,桥面系采用钢混迭合梁结构,下部为钻孔灌注桩基础,本文主要从桥梁静力、动力及稳定性方面对该桥的结构安全性能进行了简要分析。 相似文献
893.
济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修转K4转向架的过程中,发现摇枕斜楔摩擦面磨耗板易出现开焊故障,该故障产生的原因在于该磨耗板厚度大,刚度较强,并且焊缝位置靠近受力区.还有摇枕斜楔摩擦面基准面较粗糙造成磨耗板局部悬空.针对上述原因,本文提出了建议和措施. 相似文献
894.
某铁路桥上部结构为6~12 m钢筋混凝土连续板梁。板梁结构具有外形美观,整体性好,横向刚度大,易于满足净空要求,并且造价低的特点。具体介绍该板梁的设计,并对结构进行了计算机空间仿真分析和截面强度手算。结果表明,结构各方面均满足规范要求。 相似文献
895.
大斜交框架式地道桥受力及配筋特点 总被引:1,自引:1,他引:0
冯素 《铁道标准设计通讯》1997,(6):36-38
按空间结构和平面杆系结构计算的分析,介绍大斜交框架式地道桥受力情况及配筋特点。 相似文献
896.
一次二阶矩法的工程应用中的改进 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从可靠指标β的几何意义入手,探讨了一次二阶矩法的改进途径,提出了具有普遍适用意义的计算公式和步骤,分析计算表明了改进方法的可靠性和精确性。 相似文献
897.
本文对接触网钢柱(以下简称钢柱)节点、斜撑的受力计算程序进行了简单分析,简述了该程序中各参数的意义及其使用的全过程;用该程序能够快速计算出钢柱各杆件、节点的受力情况,而且根据计算参数自动绘制出绿色单线条钢柱主受力面外形,使钢柱各杆件、节点的受力情况查询简单直观。 相似文献
898.
899.
针对主桥V型0号块长度长、混凝土量大的特点,结合建设条件对施工方案进行了全面的结构验算及技术经济比选,施工过程中采用预压加载及施工监控以确保施工方案的顺利实施. 相似文献
900.
根据广梧高速公路石牙山特长公路隧道特点,广东省长大公司自行设计了隧道双功能全液压伸缩全自动行走混凝土衬砌台车,介绍其设计及结构受力分析. 相似文献