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991.
浅埋黄土隧道施工方法及支护受力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以神延铁路十五标段及W6标段共四座黄土隧道施工及应力监测为切入点,对浅埋黄土隧道施工方案及施工中突出的技术问题,支护与土体间接触应力分布规律及引起结构变形原因进行了分析和探讨,对今后类似隧道的安全施工和支护结构设计具有一定的参考作用。 相似文献
992.
靠船簇桩是经济、有效的靠船结构.通过对靠船簇桩的试验、分析和设备调试,建立了一套靠船簇桩受力的自动测试监控系统,通过靠泊试验,了解簇桩的受力特性,保证靠泊安全。 相似文献
993.
对高速公路跨铁路桥1^#、8^#墩柱进行裂缝宽度及深度检测、钢筋数量及保护层厚度检测,采用超声回弹对混凝土强度进行检测工作,根据实际受力情况分析裂缝产生的原因,提出裂缝治理方案。 相似文献
994.
对于较大纵坡简支梁桥,其部分桥面重力转化为水平推力作用在柔性桥墩上,导致桥墩内力随施工进展而不断变化,因而其计算不应忽略。为此,分析了简支梁桥柔性墩与其上部简支梁组合体系的受力特点,建立了递推方式,讨论了几种受力计算模型,并结合算例进行了分析说明。 相似文献
995.
996.
997.
通过粘钢加固北同蒲下行线51号铁路桥的实施,对粘钢加固技术在铁路桥上的维修加固进行了探讨,对同类型桥梁的维修、加固具有参考意义. 相似文献
998.
浅析简支梁桥横向分布系数计算 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了三座简支梁桥静载试验时荷载横向分布规律与简化计算方法的差异,而用梁格法计算与实测值的吻合较好。 相似文献
999.
1000.
如何正确选用铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩 总被引:1,自引:0,他引:1
铁道部科教司已将ST2型防松螺母制定为铁标“变牙型防松螺母”,年内将颁布实施,新铁标将铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩比现用值提高了12%-20%,笔者从螺纹摩擦副的受力分析和试验实测结果,说明进一步提高其紧固扭矩是有理论根据和实验依据的。 相似文献