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981.
982.
详细叙述了 70 5试验台试验 12 0阀的不足之处及 12 0阀试验台研制过程及设计的依据 ,明确了 12 0阀试验台研制的必要性。重点介绍了 12 0阀试验台的结构特点 ,设计原理 ,试验台设计参数以及现场运用的情况。  相似文献   
983.
为了说明电致伸缩元件驱动型伺服阀的结构特点,仅以液压伺服阀为例。为了提高液压伺服阀的响应性、阀容量和精度,主要应提高其机械装置的性能。在液压伺服阀机构中,从其传动机构来看,一般是一给线圈输入信号,挡板就动作,结果使喷嘴的背压变化,滑阀芯移动,输出流量产生变化。象这样经过几个机构达到流量变化的  相似文献   
984.
赵宏 《隧道建设》1995,(3):42-48
本文通过参考钢壳管段隧道和混凝土管段隧道的不同实例,比较说明了沉管隧道这两种主要结构型式的特点。文中涉及了美国和西欧在北方面实践上的特点,并建议可以采用一种更为普遍的方法。沉管隧道有两种基本类型,为表述本文,在此称之为“钢壳管段”和“混凝土管段”。由于每种类型都存在许多变形,因此这两种称法都非完全恰当;不过,这两种表达非常简便而且能够充分显示两种类型之间的差异。这两种类型之间的直接区别是其管段制作  相似文献   
985.
苏春宝 《摩托车》2004,(7):29-29
我是摩托车维修俱乐部的一名会员,工作之余摸索了几招摩托车省油的招数,愿和摩友朋友们一起分享。第一招:使用标准的火花塞;第二招:严格要求点火装置,确保点火正时;第三招:适当调节节气阀,怠速不宜过高;第四招:保持空气滤清器干净,按保养要求,及时清洁滤心;第五招:使用符合发动机标准的机油;第六招:发动机工作温度要符合规定,若长途行驶,机器会过热,尽量在停车前慢速行驶1~2km,冷却发动机,减少机器磨损,也减少油耗;第七招:轮胎气压是否标准,气压不足行车无力,增加油耗,过高则会使行车不稳;第八招:化油器混合比要适当,注意观察怠速运转时排…  相似文献   
986.
987.
袖阀管法注浆加固地层施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
袖阀管法注浆作为盾构法施工的辅助方法在广州地铁施工中得到了广泛应用.结合实例介绍袖阀管注浆的施工工艺,可供类似工程施工参考.  相似文献   
988.
本文介绍涂塑钢管在海船上应用时,对嵌补管悍接接头破损涂层的修补工艺,这项工艺可以保持涂塑钢管接头的优良耐腐蚀性能。  相似文献   
989.
延长阀控式密封铅酸蓄电池的使用寿命   总被引:1,自引:0,他引:1  
通信机房的电池一般都采用阀控式密封铅酸蓄电池(以下简称阀控式电池),其使用寿命与环境、方法有着很大关系。根据资料显示:因充放电控制不合理而损坏的电池占总损坏电池的80%,本来应该使用10~20年的电池,绝大部分3~5年内损坏,经济损失巨大。所以,如何延长阀控式蓄电池  相似文献   
990.
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