海南省环岛西线高速公路膨胀土路段设计

海南省环岛西线高速公路k34～k92之间广泛分布着膨胀土,其中k68～k92路段经过良好的地质选线和地形选线,避免了膨胀土被大规模开挖揭露;虽然k34～k59路段在施工过程中膨胀土被揭露,形成多次滑坡,通过采取降低边坡坡率、排水、覆盖、压实、支挡等工程措施,大多数滑坡得到了有效地处治.     

古开封的桥梁

开封自公元前340年起，就有“北方水城”之誉。尤其北宋时期，金水河、惠民河、汴河、蔡河、五丈河(广济河)交汇，城区道路非桥莫通。后有文人把东京汴梁的水上交通喻作“东方威尼斯”。据文献记载：宋时开封城内有各式桥梁近40座。其中，“虹     

永连路麻江Ⅱ号桥的处治

介绍了永连公路麻江Ⅱ号桥7号桥台由于古滑坡引起沉降和位移的加固方法。提出了桥台滑移处治的几种措施，对不良地质地段桥梁设计施工提出建议。     

格构梁与预应力锚索复合结构的设计方法研究

格构梁与预应力锚索复合结构是近年来在边坡治理中推广应用的新型结构措施.根据WINKLER弹性地基梁理论解分析和三维有限元模拟结果,以及对锚索的计算分析,提出格构梁和预应力锚索的优化设计方案,格构梁与预应力锚索复合结构的设计步骤,并以工程实例加以说明.     

永连公路楠木源滑坡处治

通过对地质资料的分析,剖析了滑坡产生的原因及过程,采用偏压明洞及预应力锚索方案进行整治,达到了彻底根治的目的.     

滑坡上加固结构和建筑物所受的土压力计算方法

目前，加固滑坡的方法是修筑穿透挡墙式抗滑桩排，桩的下端插入一伏岩层中。在一些情况下，在滑坡上修筑建筑物，并未将这些建筑物深埋入不易滑动的岩层中来加固滑坡。本文叙述圆形加固桩排和单独的矩形加固单元所受的滑坡推力计算方法，以及平面为圆形和矩形的建筑物在塑性土流绕越它时所受的滑坡推力计算方法。     

坪乳公路洋碰路段西滑坡治理和受力分析

简述坪乳公路洋碰路段西滑坡的成因，设计治理方案，以及施工完成现场受力观测结果及分析，有关结果可供公路工程技术人员叁参考。     

浅析深圳莲塘水厂滑坡地下水作用机理

莲塘供水公司是深圳市莲塘工业区唯一的工业和生活水源。１９９４年７月２４日和８月６日两场特大暴雨，厂区东北部边坡产生滑坡。本篇是在综合分析勘察和滑坡动态监测资料的基础上，尝试分析滑坡地下水的作用机理，并初步建立该滑坡（暴雨期产生）地下水的水力模式及其对滑坡稳定性的影响。     

预应力锚索整治堆积滑坡的施工与质量控制

结合绵阳至三台高等级公路Ｋ４７＋２４５～＋４５５（青山碥）滑坡整治工程，介绍应用预应力锚索整治松散堆积滑坡。     

加固滑坡的预应力锚索施工经验

预应力锚索是加固滑坡的新一代技术，针对加固滑坡的预应力锚索施工过程中几个主要工序，结合施工实例，对锚索施工技术及施工要求进行了总结和介绍。