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572.
573.
阐述了可变进气系统可以解决提高发动机动力性和改善经济性之间的矛盾,对EQ6100Q汽油要进行的试验研究,证实在中小负荷,中低转速下可以降低有效油消耗率,其效果明显,具有实用性。 相似文献
574.
575.
576.
577.
针对柳州跃进路铁路住宅楼紧邻铁路,居住受行车噪音干扰的实际,为充分利用土地,发挥景观优势,对住宅楼的长短、进深和位置进行非常规的布局和调整;利用端单元外墙较多的特点,根据每个端单元不同位置设计多种端单元户型,还采用可变户型,以满足不同住户的需求;立面造型采用极简主义风格,室外环境体现“没有设计痕迹”的原则,以创建低成本、高品质的节约型住宅小区。 相似文献
578.
H.Biihl M.Kratzsch M.Giinther H.Pietrowski 《国外内燃机》2014,(5):28-31
可变进气歧管除了能提高发动机的全负荷工况性能外,还对部分负荷工况性能有益处。在MANN4-HUMMEI。公司和IAV公司的共同研究项目中,研究人员在现有的2款汽油机上,按新欧洲行驶循环验证了可变进气歧管降低CO2排放和燃油耗的潜力。 相似文献
579.
通过对TPR56-F33-VTG增压器与R12V280ZJ柴油机的配套,研究了可变涡轮增压柴油机对环境条件变化的适应性以及对部分负荷柴油机性能的影响.结果表明,通过调节可变涡轮可大幅度提高柴油机的部分负荷性能和大范围减少环境条件对柴油机性能的影响. 相似文献