和谐高效的日本交通

与世界上的许多城市相比,东京市现有的道路布局并不是最理想的。城里没有大路,能见到的立交桥也不多。即便核心区的很多干道,也仅仅是双向四车道。然而,这座车流密集的大都市虽然交通繁忙却秩序井然,道路通过率高,基本不堵车,事故发生率极低。究其原因,在于高效交通起了至为关键的作用。这首先离不开驾车者的高素质和良好的驾驶习惯,其次是科学的交通管理。     

2009款嘉年华车加速不良

故障现象一辆2009款长安福特嘉年华轿车．搭载1．5L可变气门正时直列4缸发动机和4速手自一体变速器。累计行驶里程约为2万km。据驾驶人反映。最近该车出现加速不良的故障，就是把加速踏板踩到底，车速也不会超过100km/h。     

商道 人道 车道

细节决定成败作为一个成功的商人，除了要有宏远的规划和果敢干练的行事作风．脚踏实地，从细节做起更是成功的决定因素。、不论是计划书上的错别字，又或者西装上的一根头发丝，只有将这些细节做到完美，才能够帮助自己在竞争激烈的商场上走得更远。唯雅诺作为福建戴姆勒去年起推出的主打产品，一经上市便受到了很多商务车用户的青睐。而在今年上市的全新唯雅诺依然延续了之前厚重、大气的风格。当然，     

雨燕车行驶异响

故障现象一辆2011年出厂的长安铃木雨燕手动挡轿车（型号为SC7150C）。累计行驶约1_2万km。该车以20km／h左右的车速行驶时底盘部位就会开始发出“嗡嗡”的异响，并且该异响随着行驶速度的增大而增强，当车速达到80km／h且向左变换车道时异响最突出，而向右变换车道时异响基本消失。     

TRW最新一代车道保持辅助技术开始量产

TRW（天合）汽车控股公司日前宣布，其最新一代闭路控制型车道保持辅助技术首次量产，为欧洲两个车辆平台配套。     

可变技术在经济型轿车发动机中的应用及前景

发动机的整体性能直接决定汽车的动力性、经济性和排放特性.因此,采用何种技术路线来提高发动机的整体性能以应对能源与环境问题对汽车节能减排的挑战成了汽车制造业的重中之重.文章通过对当今市场上被广泛应用的几种可变技术进行详细介绍,显示了可变技术在汽车发动机研发中的应用前景,为找到一种有效提高汽车节能减排能力的途径提供了理论帮助.     

圣达菲SUV动力不足故障一例

故障现象：一辆2007年生产的华泰圣达菲SUV汽车，装备D4EA型2．0L柴油发动机，采用带可变截面涡轮增压器（VGT）的Bosch第二代共轨系统，行驶里程约2．4万km。该车行驶中发动机动力不足，最高车速只能达到120km／h。     

它是CC

它被誉为大众史上最漂亮的车。它具备极高的人气，它带有时尚的无边框车门，它甚至可以帮你在高速公路上帮你矫正车道。它是谁？     

读编往来

Q奥迪里面的AVS系统是什么?AAVS指的是奥迪可变气门升程系统(AudiVal velift System),它可以针对汽油发动机进气阀门正时和升程加以控制,而此一技术率先被导入奥迪     

基于投影寻踪原理的HOV车道综合评价方法研究

HOV车道预期效果的综合评价作为实践运用的重要依据，愈来愈受到关注。为了客观、科学地作出定量评价，在建立HOV车道综合评价体系的基础上，基于投影寻踪原理，提出HOV车道的综合评价方法；并选择具体路段，针对HOV车道的使用效果进行预测分析，为其在我国的实践应用提供参考。