雅万高铁自然灾害及异物侵限监测系统解决方案

为加快中国高铁灾害监测系统走出去的步伐，研究提出了印尼雅万高铁灾害监测系统解决方案。在系统分析印尼雅万高铁沿线自然灾害、侵限事故特点及监测需求的基础上，结合中国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的建设经验，提出了雅万高铁自然灾害及异物侵限监测系统的设计方案，包括系统构成、功能、网络、接口等，并提出了我国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统适应性改造技术，包括软件本地化、系统功能、终端设置、维护管理机制等方面。     

公路货运市场：企业转变思路解“冻”

极端天气新闻前段时间“常驻”各大媒体的显要位置，这也难免让人们为公路货运担忧。“物流体系就像社会的血管，哪怕一根小血管不通，都会给一个地区甚至全社会带来疼痛。” 在接近年关的紧要关头，公路货运市场是否受冰雪灾害的影响而“冻”在路上呢？     

高速铁路灾害监测系统大数据分析

基于高速铁路灾害监测系统的大数据分析研究，通过分布式文件系统存储、MapReduce/Spark计算框架、数据挖掘等技术，对高速铁路灾害监测系统的灾害规律分析、灾害预测、运用规则优化、监测点布设优化、设备选型、设备状态分析等进行研究。以大风规律和设备运行状态为例进行分析，结果表明，50%左右的大风集中在15～16 m/s之间，通过优化大风报警阈值，可有效降低大风报警次数；电源故障是灾害系统设备的主要故障，需对其进行重点监测和维护。该研究可解决目前灾害监测系统运用和维护中遇到的问题，为灾害监测数据综合分析与应用研究提供技术支持。     

铁路雷电灾害风险评估技术的研究

以基本理论为研究主线,从理论上分析了形成雷电灾害的原因;从雷电带来的灾害性入手,对雷电危害的形式及可能造成的后果进行分类论述;针对不同种类建筑所造成的损害做出了分析及总结;建立雷电灾害风险评估的模型,设计评估系统,根据建筑物所受损害的不同程度进行评估值的计算;采取一定的技术手段来避免再次发生雷灾损害,并检验其技术效果的好坏。     

遥感技术在公路建设项目综合环境长期监测及评估中的应用

通过分析公路建设项目中对于综合环境要素(包括环境评价中的环境因子和不良地质状况等方面)的信息需求,分析遥感技术在监测及评估公路建设特定环境因子中的方法及技术路线,提出基于遥感技术的公路建设项目环境长期监测系统架构及实现途径,并对将来的发展趋势做出预测。     

防御“台风”确保施工

珠海大桥处于沿海，台风给施工造成威胁，为保障施工安全，采取以预防为主的对策，通过了解台风规律、掌握准确信息、择优选择避风港址，制订防御台风工作细则以及严密组织、统一指挥等措施，有效地战胜了台风袭击，为大桥提前通车赢得了时间。     

精伊霍线山区积雪深度与风速计算方法探讨

积雪灾害主要指自然积雪、风吹雪、雪崩．本文分析研究了积雪灾害的特征、类型、影响因素、发生机制、规模以及发生的规律等，探讨了最大积雪深度、最大风速的计算方法，从而为铁路选线设计提供评价依据，为工程设置提供定量基础．