交通部统一部署防抗台风"泰利"、"卡努"

“泰利“、“卡努”分别于8月27日、9月7日在菲律宾以东洋面形成，对我国东南沿海构成严重威胁。按照国务院和交通部领导对防抗台风的指示精神，交通部所属海事、救捞、水运、公路系统进行了认真的部署与检查落实。交通部海事局下发通知，要求有关海事局和搜救中心，切实做好防台风的各项准备工作，     

施工地质超前预报技术在宜万铁路大支坪隧道出口施工中的应用

长大隧道施工往往存在不同程度的地质灾害问题，而隧道工程在前期勘察设计段准确无误地查清其工程岩体的状态、特征及可能引发的不良地质灾害几乎是不可能的，这些问题必须在施工中开展超前地质预报工作来解决。本文主要介绍施工地质综合预报技术在宜万铁路大支坪隧道出口施工的一些应用，并谈几点认识供类似工程参考。     

台风危险大风海区威胁的判断

介绍了如何利用相对运动原理和航海学公式，通过对墨卡托海图上作图计算，从而判断台风危险大风是否对船舶构成威胁。     

浅说高架起重机的大风报警

大风是造成起重机灾害的重要原因之一。本文介绍了国外和国内因风灾起重机被损的情况，以及我国起重机被台风吹倒，掉入海中的灾害情况。     

利用台风闭合等压线半径判定台风中心内力变化

利用台风闭合等压线半径，判断台风中心内力的变化，对广大海上工作者在防台、避台方面，是一种行之有效的新方法。     

浅析0116号台风"百合"路径异常的原因

分析了0l16号台风期间的天气形势，认为500hPa环境流场的急剧调整导致引导气流不稳定，以及双台风的相互作用是该台风路径异常的原因。对船舶驾驶员学习使用高空天气图分析和预测台风路径有一定的指导作用。     

气象预报图在船舶避抗台风等灾害性天气中的应用——H．R轮成功绕避0122号（Podul）强台风纪实

避抗台风的要点均在于能否依据各类气象图文信息对台风的发展、移动趋势作出较为确切的判断，并依此作出相宜的避杭决策和必要的调整。此文根据实例主要介绍中短期地面预报图的识别及在避抗台风决策中的应用。