浅谈浦东新区防御台风侵害的对策措施

本文首先从防御台风侵害的角度论述了上海浦东新区的现状 ,以提高人们的防汛、防台意识。接着介绍了台风知识并针对上海浦东新区的实际情况 ,提出防御台风的对策措施。     

突遇大雨爱车被淹如何自救？

进入8月以来由于受台风影响大雨频发，发生水浸街的频率也越来越高，由于短时间的降雨量非常大再加上城市排水不畅，尤其是在天河岗顶、中山一立交等部分路段，积水特别多，这些地方往往也成为车辆被淹的重灾区。     

“麦莎”台风期间上海市区道路积水原因和对策

通过分析0509号“麦莎”台风影响上海期间市区道路积水原因,探讨上海市区防汛排水中存在的主要问题,提出减少市区道路暴雨后积水的对策和措施。     

基于GIS的道路灾害预警系统空间数据库的设计与实现

本文通过利用GIS技术处理空间数据的优势,在MapInfo地理信息系统平台的支持下,采用Visual Basic6.0建立了宁波市道路灾害防治管理信息系统,为宁波市交通路网的维护和建设,提供了一种系统的、能够进行全市范围内山地道路灾害的预测、防治和管理的现代新型辅助决策工具。     

公路山地灾害的自组织临界性及工程应用探讨

为了解公路山地灾害的共性,从整体上认识其规律性信息,根据自组织临界性理论,用两种沙堆模型作为公路山地灾害的概化模型,通过试验研究了其动力学行为,结果均呈现自组织临界性。并进一步结合滑坡、崩塌和泥石流山地灾害实例的相关观测信息进行了分析,皆表明了幂律和自组织临界性是许多公路山地灾害的共性。最后,在幂律分布特征下,说明了公路山地灾害暴发规模的极值分布的极限收敛于Ⅰ型渐进分布,并以云南蒋家沟泥石流为例,介绍了自组织临界性理论在公路山地灾害防治工程中的应用。     

漫天的风雪火红的心——总后驻豫某汽车团营长李建军率部执行抗灾救灾紧急运输任务小记

他是所在部队基层建设先进个人,7次荣立三等功,1次荣立二等功;他参加过包括维和行动在内的大小军事演习十几次,19年的军旅生活历练塑造了他永不服输的性格。在他已经达到最高任职年限之时,百年不遇的冰雪灾害来临之际,他义无反顾地投入到抗冰雪灾害的征程中。他就是总后驻豫某汽车团三营营长李建军。     

某公路隧道岩爆预测分析

岩爆是在高地应力条件下地下硐室开挖过程中一种危害性工程现象,对岩爆的成功预测有助于及时地采取相关的防护措施．以减小或避免岩爆灾害的发生。故以某公路隧道为例,对其岩爆的发生进行预测,可为类似工程施工提供有益的参考。     

抗灾抢险，一机多用

2008年1月10日至31日,强大的低温雨雪冰冻灾害,造成我国19个省（区市、兵团）不同程度受灾。其中,湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽6省（区）受灾最为严重,直接经济损失约537．9亿元……     

我国南方遭受罕见低温、雨雪、冰冻灾害之后对公路交通运输的反思

今年初我国南方地区遭遇历史上罕见的低温、雨雪、冰冻灾害、持续时间长．影响范围广．危害程度大,特别是对公路交通运输的影响是历史上最严重的。根据有关资料显示,全国先后有23个省份的公路交通运输受到不同程度的影响。其中．13个省份的公路交通运输多次中断,客货运输受阻。受阻的国省道干线多,“五纵七横”交通大动脉中有9条近2万公里多处路段封闭交通．近6000～7000公里路段封堵。     

台风来临之前 公路养护要做到“未雨绸缪”——访英达热再生有限公司张义甫副总裁

每年的79月是台风登陆的多发季节,而今年抗灾工作形势异常严峻。5月6日,交通部下发了《关于做好2008年防抗台风工作的通知》,提醒相关单位未雨绸缪,做好防范天灾的准备。 根据中国气象局预测,2008年在西北太平洋和南海海域将有27—29个热带气旋生成,其中有7-9个在我国沿海登陆,并可能有1-2个台风北上影响我国北部海域,将会严重威胁到公路、水运等交通运输设施、建设工程的安全。