中国山区铁路泥石流灾害及其防治对策

本文论述了泥石流是山区铁路建设的一大灾害，以实例说明铁路遭受其危害的严重性。并按其在我国铁路各干支线上的分布情况，作了初步统计。还论述了泥石流形成的自然环境和人类活动的影响，分析了山区铁路泥石流发育地区的形成条件、特征和规律，泥石流的影响因素和形成过程的相互关系。论述了泥石流的类型与铁路勘测和其防治工程设计的关系。按山区铁路建设特点，提出了其分类标准的建议。最后，根据泥石流的不同类型、特征和规模，对如何防治其危害，提出了治理方针和整治措施，并总结了经验。     

海事部门全力防抗台风“鲇鱼”

随着超强台风“鲇鱼”的到来，海事部门认真落实交通运输部的要求，有条不紊的做好各项防台工作. 广东海事局出台了五项“防台”措施：一是加强对防抗工作的组织领导，全面落实各项防抗措施；二是加大水上交通安全隐患排查整改力度，落实责任制，确保领导到位、措施到位、责任到人；三是密切跟踪台风动向，全面掌握辖区天气情况及海况，     

加强监管考核 把油耗降下来——集团公司再次进行节能降耗总动员

最近一段时期，燃料消耗统计数据表明，全公司运营车辆总体超油严重，而且超油势头不减。其中原因一方面是去年下半年由于修路路堵、迎国庆抓安保，以及50年不遇的冰雪灾害，为了稳定司机队伍，集团公司放宽了政策；另一方面，与我们各级干部放松管理，司机甘油意识不强有很大关系。为尽快扭转这一严重局面，     

长江南通段极端天气条件下的水动力条件模拟

随着航运业的发展,作为长江入海通道的长江口的重要性日益凸显,对于长江口进行水文泥沙研究就显得尤为重要。文中利用二维水动力模型模拟出来了9711号台风对于研究河段的水动力条件的影响。研究表明在9711号台风的影响下,研究河段的水位、流速等水文条件均有明显变化。因而在该区域的工程施工要考虑极端天气条件下水动力条件的变化以及由此所带来的不利影响。     

“龙沐湾”轮应对日本大地震引发海啸的思考

一、海啸基本情况介绍 海啸（tsunami）是由海底地震、海底火山爆发、海岸山体和海底滑坡等产生的特大海洋长波，在岸边浅水区，波高陡涨，骤然形成水墙，来势凶猛，严重时可高达20～30米以上。海啸灾害指特大海洋长波袭击海上和海岸地带所造成的灾害。