订约前准备工作最需细致入微

近年来,随着我国造船业快速发展和国际订单的不断增多,涉外合同纠纷也越来越多。然而,一个不容忽视的现象是,在国际仲裁法庭上,我国的涉外合同纠纷输多赢少。这里面固然有案件本身的原因,但对相关法律特别是英国法条款、内容了解不深,对诉讼程序不熟悉等因素也不同程度上影响了纠纷的仲裁结果。如何扭转这一局面?本刊记者专访了擅长海事及海商事务法律服务的上海瀛泰律师事务所(WINTELL&CO)高级合伙人徐全忠律师。     

天津仲裁委员会简介

天津仲裁委员会是根据《中华人民共和国仲裁法》经市委、市政府批准于1995年9月28日成立的我市唯一仲裁机构。仲裁委员会由法律、经济贸易等方面的专家和知名人士组成。天津仲裁委员会以仲裁方式,独立、公正、合理、及时地解决平等主体的公民、法人和其他组织之间发生的合同纠纷和其他财产权益纠纷。     

新涂层标准易引发合同纠纷

受市场低迷影响，交付延期和重新安排时间表的情况增多，目前很多船舶不得不面临7月1日以后的交船风险。据悉．对于7月1日以后交付的不符合IMO最新涂层标准的船舶，船级社将采取强硬态度：拒绝签发安全证书。因此，     

高速公路卸客公司担责——非交通事故直接责任引发的旅客运输合同纠纷之二

2007年11月10日晚，旅客沈某在深圳市丹竹搭乘由刘某承包经营的××公司所属闽CY4106客车回诏安县（沈海高速公路诏安南站），支付票价100元。     

海上货物运输合同纠纷案——AA有限公司诉HH物流服务有限公司大连分公司海上货物运输合同纠纷案

在海上货物运输无单放货案件中,通常存在的一个焦点问题就是无单放货事实是否存在。根据"谁主张,谁举证"的民事诉讼证据规则,原告应就其主张的承运人无单放货承担举证责任,因而原告能否举证证明承运人无单放货至关重要。     

海上传染病的防与控

2014年,埃博拉医护人员当之无愧地获得了《时代》杂志年度人物。荣誉背后,尽管人类的勇气、仁慈成为了对抗瘟疫肆虐的最强武器,但由于埃博拉病毒的失控,依然导致不少行业受到重创,而航运业就是其中的一员。总部设于美国的航运咨询机构Gray Page机构表示:"随着那些出入埃博拉疫区的船舶受到越来越多的限制,船东、租赁商、货主以及收货方之间将不可避免产生合同纠纷。"这场瘟疫会给未来航运业带来哪些启示?     

诚信公平原则定夺船员劳务合同纠纷

案情 原告张某系“苏”轮炊事员，被告施某系“苏”轮船舶所有人和船老大。2001年5月25日，该轮结束海上捕捞作业后准备起锚返航。当时，施某在起锚机旁操纵起锚机，另外三名船员在船头帮助起锚，张某自行跑到船头。此时锚绳突然倾斜并击中张某的胸部致其跌落海中。张某被救起送医院治疗。2002年3月21日，东台市江港法律服务所委托东台市人民检察院对张某胸部损伤致残程度进行鉴定。     

机动车辆保险的投保技巧

精明车主在购买机动车辆保险的过程中，得到了同样的保障却常常少花了钱。那么，精明车主到底是如何购买机动车辆保险？在购买车险时，又是如何减少保险合同纠纷而给自己带来不必要的麻烦及少花或不花冤枉钱？为了使车主的爱车得到更好的保障，少花冤枉钱，使车主从容地享受有车生活，下面，介绍购买机动车辆保险需要掌握的一些基本知识和技巧。     

浅论修船合同纠纷诉讼中的证据问题

文中就船舶修理合同属行过程中，合同双方产生纠纷的问题，指出修船行业的经营管理人员应该对“举证责任”有基本了解，并在修船合同的签订和履行过程中对有产在方面的证据应给予重视和做好取证工作。