南京三条地铁线获批立项开工在即

9月29日,地铁官方网站上再次挂出《招标公告》,称南京地铁三号线、十号线、四号线工程,经国务院批准立项,工程的建设由南京地下铁道有限责任公司作为业主具体实施。本工程的建设资金由业主通过南京市财政拨款和自筹获得,并用于本工程合同项下的合理支付,这也意味着这三条线开工在即。     

试论如何有效控制设计阶段的市政工程造价

通过对设计阶段市政工程造价影响因素的分析,指出工程实施中存在的问题及其对造价的影响,提供了从设计阶段控制市政工程造价的一些初步思路。     

浅析工程变更与造价管理

工程变更和造价管理是工程管理的重要组成部分,在工程进行变更时合理控制工程造价具有重要意义。从工程施工组织设计和工程变更定价方法两个方面对工程变更时造价管理的影响,提出了合理确定变更项目工程造价的原则与方法。     

浅议公路工程勘测设计阶段对造价的影响因素及控制措施

针对公路建设项目中造价控制的关键环节,分析了在建设项目前期工作中的勘测设计阶段对造价的影响因素,并结合实际探讨了勘测设计工作中造价控制的措施。     

建筑工程项目管理中的合同、索赔和风险管理

随着社会经济的发展,中国的建筑业也是面临着大好的发展机遇,而建筑工程中的项目管理的作用也是不言而喻的。合同、索赔和风险管理作为项目管理中最重要的一项工作,该文作了一些有益的探讨,可供参考。     

高速公路路面工程前期合同管理问题讨论

高速公路建设合同既是项目建设的依据,又是联系项目各相关方的纽带。路面工程由于线长面广,对材料、设备等的依赖性强,因而其合同管理受到较多因素的影响。故针对路面工程建设前期合同管理中经常出现的一些问题,从业主的角度提出相应的对策或预防措施,对规范高速公路建设合同的管理具有积极的意义。     

基于CVaR准则的闭环供应链决策模型与协调策略

为了刻画零售商风险厌恶程度对供应链订货决策和收益的影响,分析次品返修再销售与回收再制造的效果,运用博弈论和条件风险值(CVaR)准则,对随机需求下由风险中性生产商和风险厌恶零售商组成的闭环供应链,构建了分散式决策模型和集中式决策模型;基于合同理论,提出了协调闭环供应链的利润共享合同.研究结果表明:分散式决策订货量小于集中式决策订货量;零售商为风险厌恶型的两类决策模型是其为风险中性时对应模型的拓展,而经典报童模型是本文分散式决策模型的特例;利润共享合同可实现闭环供应链的协调和生产商与零售商双赢.零售商越厌恶风险,其订货量越低;产品合格率越低,订货量越多;这2种情况下生产商、零售商和供应链的收益都将下降.      

人材机价格上涨对公路工程造价的影响

以某桥梁工程为例,通过定量分析人材机单价变化对桥梁工程造价带来的影响,建立预测模型。通过同样的分析手段,建立路基、路面、隧道的预测模型,作为指导今后工作的依据。     

论公路工程合同的信息化管理

随着我国公路工程建设市场的不断规范化,公路施工企业间的市场竞争日趋激烈。利用现代计算机信息网络技术来加强企业的合同管理是广大公路工程建设企业提高市场竞争力的重要手段。分析公路工程建设合同管理信息化的必要性,并初步构建起合同管理信息系统的主要结构,以期给广大同仁以参考。     

路桥工程施工项目成本控制措施分析探讨

工程施工成本存在于路桥施工事项的每个环节,对于施工项目资金的良好使用、控制有着尤为重要的作用。结合多年从事施工路程项目成本管理的实际经验,对施工过程中成本的核算、控制进行粗浅的分析,同时对成本核算方法加以总结。