交通部《公路工程施工招标投标管理办法》浅析

根据交通部最近修订的《公路工程施工招标投标管理办法》,介绍了修订的背景、思路,对修订内容进行了分析;并重点分析了新办法中极力推行的新的评标方法——合理低价法。     

城市铁路

南宁：轻轨试验段日前开工争取2013年建成运营;合肥：轨道交通1号线勘测;上海：4条轨道交通新线年内通车;浙江：台州市城市轨道交通规划编制即将启动;广佛地铁南延长线下半年动工.     

铁路交通规划环境影响评价指标体系的建立

规划环境影响评价是环境管理的重要组成部分.本文首先分析了规划环境评价的特点,然后结合铁路交通规划,从区域的角度出发,分析铁路交通规划层次对环境的影响问题,并提出了相应的评价指标体系.该体系分别从物理环境、生态环境和社会环境角度阐述了指标的意义.最后结合铁路枢纽规划,论述了规划环境影响评价的方法.     

基于IDEF0的3PLS物流设施网络规划框架设计

物流设施网络是第三方物流企业实现个性化服务和有效运作的载体.针对第三方物流企业物流设施网络规划的内涵、特点和内容,首先提出了物流设施网络规划的七个步骤:分析定位、分析客户需求、设计初始网络、确定候选设施、产生方案、评价方案和实施方案.其次应用结构化分析和设计技术IDEF0对提出的规划过程进行了系统化和结构化描述,建立了物流设施网络规划的一般性框架.     

不确定环境下交通网络应急预防护优化研究

交通网络是灾害发生后实施及时救援和应急疏散的重要物质基础之一.为提高交通网络在灾害中的抗毁能力,保证交通网络的可靠性,针对不确定环境下的交通网络应急预防护问题,以灾前养护加固成本和灾后修复费用最小化为目标,同时考虑资金预算、灾后网络连通性、旅行时间可靠性和灾后路段通行能力等约束,构建了双层规划模型进行问题描述,并利用基...     

区域一体化背景下的上海市域铁路线网规划建议

通过阐述市域铁路的功能和特征,并分析上海市域铁路的发展现状及面临的挑战,针对上海市域铁路线网规划,提出强化中心放射、优化环线功能、完善枢纽衔接及新城服务功能、强化线网对外辐射与一体化衔接功能、合理利用国铁通道资源等建议,以期为上海市域铁路线网的发展和完善提供参考和借鉴.     

开发区专业物流园区规划

物流园区规划是建设物流园区的重要内容, 许多城市与地区都准备规划建设若干物流园区。由于物流园区的建设投入资金巨大, 任何失误都将造成难以弥补的损失。因此, 在物流园区的规划建设初期, 研究物流园区的规划是十分必要的。对依托开发区的专业物流园区的规划进行了研究探讨, 希望有助于这类专业物流园区建设的规划实施。     

三维约束重力模型及其应用

双约束重力模型对多中心、长距离组团之间的出行分布描述误差较大,因此需要建立一种多条件的约束模型。从最大熵模型理论入手,在产生量与吸引量双约束基础上,新增第3类约束条件。利用总体阻抗约束最大熵模型推导出三维约束重力模型的一般形式,增加了缩放系数,并利用重力式先验概率的最大熵模型对其进行论证。同时,提出了模型参数标定与检验方法。以福州市交通分布模型为例,对长距离出行约束和跨江出行约束进行分析,并分别应用双约束和三维约束重力模型进行计算,结果说明了三维约束重力模型的可操作性和优越性。     

常州市快速公交一号线规划设计特点

对常州市快速公交一号线工程设计和运营组织相关经验进行总结,为国内其他城市提供参考。首先介绍了快速公交一号线的建设背景和系统组成。从3个方面总结了发展经验：充分考虑快速公交线路走向与城市空间布局的关系,提出主线为南北主轴线走向与3条支线引入市中心的快速公交组合线路模式;构建了“主线＋支线”的组合线路网络布局,提高快速公交服务品质及专用车道利用效率;依据客流需求和道路条件采用中央侧式车站和右开门车辆等。最后,探讨了其实施效果。     

基于出行时长的大型活动停车换乘选择行为研究

以大型活动期间来自外省市的小汽车出行者为研究对象,对不同出行时长的停车换乘选择行为进行调查和研究。结果表明当日往返者和停留多日者对停车换乘的需求特征与选择行为存在差异：停车供应限制政策对前者利用小汽车出行的选择行为影响较大,对后者的影响较小;前者强调换乘公共交通的直达性和便捷性,对时间要求较高,后者则重视交通方式的灵活性。针对停留多日者的相关设施及政策还须统筹考虑全程出行链的需求,提出在郊区新城结合住宿情况设置停车换乘系统。