大连造船重工船坞吊车梁基础施工中的改进

以大船重工建造的船坞为实例，阐述吊车基础设计中容易忽略的几个问题，进行较为全面地分析论证，提出改进方案。     

大跨径旋转龙门吊的设计及其在桥梁施工中的应用

阐述大跨径旋转龙门吊的设计和受力特点，以及该龙门吊的主要构造和作业工序。     

心忧运价盼基建——汽车起重机用户调查

近一两年在工程类专用汽车市场遭遇下滑的情况下,作为重要的分支,汽车起重机市场具体又是怎样?用户有哪些反馈?对有关厂家的产品有哪些看法?记者近日走访了河北廊坊和京郊的西三旗、沙河等吊车集中的地方,和吊车驾驶员、车主进行了深入交流.     

一次大型责任机械事故对重型汽车运输管理工作的启示

2001年9月4日，我公司的前身——原运输处执行将某钻井队搬迁的任务。当晚，执行任务的一辆30t加藤吊车和一辆25t加藤吊车联合将6000m钻机从拖车上抬卸下车。当两吊车将钻机从拖车上吊起约5cm高时，驾驶员下来观察一下，未见异常，就继续起吊，当钻机离开拖车车厢平面30cm时，驾驶员又停吊进行观察，也未发现异常。就在要继续起吊时，30t加藤吊车的转盘螺栓突然全部断掉，     

旋转小车的设计

1 问题的提出 公司生产的重型汽车变速器在最后一道工序下线时需要将箱子从吊车上放下、旋转90.,然后运走,运送距离30 m.图1为变速器的两种状态.图1a为变速器在吊车上垂直吊挂的状态,图1b为旋转后落下平放的姿势,平放时要求操纵部分(图中的椭圆)向上方.     

12t吊车第三节臂障不出故障的排除

1辆ZL5151JQZ12H型12t吊车在外作业伸出节臂时，在听到一声“喀嚓”响声后，第三节臂怎么也伸不出，无法继续作业，只有回到车队报修。修理工接到报修后对车辆进行外观初步检查，从外表看不出什么问题，只看到伸缩大臂后端内空处带动第三节臂伸出钢丝绳及钢丝绳滑轮掉落堆积在那里，里面的问题无法了解（从未解体过，里面的结构不了解），只有解体后才能发现问题所在。     

大梁变形后发动机如何重新定位

用于井队搬迁的大型公路货车、公路挂车和汽车吊车进入井场附近的田野以后,一般无法正常行驶,因为此时它们的轮胎一般都完全陷入泥土.这时,我们油田通常的做法是：前面用履带式拖拉机拖,后面用履带式拖拉机推.这种做法往往造成汽车大梁变形,特别是大梁前半部变形比较多.     

关于单层钢筋混凝土柱厂房抗震计算与构造的几个实际问题

本人在《建筑抗震设计规范》GBJ11-89学习和使用过程中，结合单层钢筋混凝土柱厂房设计时所遇到的有关吊车纵向地震作用取值、柱子配盘加强及连连接节点抗震计算和构造上的若干问题，认为《建筑抗震设计规范》（以下简称《规范》有些问题不够明确，所以从概念和理解上作一些说明，供设计人员在应用时参考。     

不用吊车的集装箱转运系统——ACTS

这种名为Abroll的集装箱运输系统仅需三种设备即可完成集装箱的运输工具转换，这三种设备为小型集装箱。带转台的铁路平板车，必及用于公路运输的卡车。卡车又分两类一类是荷兰、瑞士两国所使用的带链条装置的；还有一类是法国Marrcl公司使用的那种带拉钩拉臂装置的卡车。