珍惜机遇 服务社会 迎接挑战 再立新功——南京市规划设计研究院有限责任公司交通市政所

一、立足岗位,甘于奉献南京规划设计研究院有限责任公司交通市政所是一支与时俱进、不断创新的优秀团队．团队成员27人,其中高级技术职称8人（均为中青年）．具有硕士以上学位者10人,从事交通专业设计人员12人。其业务范围包括：各层次城市规划的编制工作,完成其中的交通市政专业规划;专项交通的研究与规划;市政工程规划与设计;道路市政工程设计;工程咨询与可行性研究以及理论课题研究等。近年来,团队多次荣获省．市优秀规划设计奖。成为在行业中具有较大影响力和综合优势显著的优秀群体．赢得了社会广泛赞誉和好评。     

天平车辆段的创新设计

苏州1号线天平车辆段与综合基地位于天平山风景区周边,根据当地有关职能部门的要求,总平面布置受到的制约因素较多,如何满足规划和建设条件,是设计工作面临的巨大挑战.通过分析该工程设计中的受控因素,从车辆段总平面布置、工艺设计、建筑造型设计、景观绿化设计等方面,以求实创新的设计理念,不断研究和深化设计,提出了切实可行的设计方案,达到了设计要求.该工程的设计和实施建设,很好地解决了占地与规划、工艺设计完善与建筑设计风格融合、景观绿化设计与周边景区协调等重要课题,它的建成已成为国内首座极具特色的园林景观式车辆段,也为今后类似工程的设计工作提供了有益的借鉴作用.     

上海

上海公示2010—2020年轨道交通规划 上海市最近发布上海市城市快速轨道交通近期建设规划（2010～2020年）环境影响评价公示,报送审批前,上海市环境科学研究院还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。     

城市铁路

上海嘉定：拟建长约2033米的轨道交通综合试验线 日前,从上海市嘉定区规划局公布的一份《同济大学轨道交通综合试验线专项控制性详细规划公示》中了解到,有关方面将规划在嘉定建设一条主线长约2033米的轨道交通综合试验线。该线路与规划的安虹路平交后,向西至蕴藻浜东侧。同时还在试验线上设道岔,引出进出线,在距离上海汽车城东站570米处与轨道交通11号线正线接轨。     

“沥青路面设计指标和参数研究”通过鉴定

日前,由中交公路规划设计院有限公司、同济大学、交通部公路科学研究院、东南大学、江苏交通科学研究院等10家单位联合承担的西部交通建设科技项目“沥青路面设计指标和参数研究”通过了部科教司组织的鉴定验收,与会专家认为,该研究成果具有国际先进性。     

采用自平衡悬吊体系优化城市轨道交通高架车站建筑设计

城市轨道交通高架车站多采用传统的长悬臂梁托换结构体系,使得车站外观粗重厚实,内部空间狭小零碎,不利于车站建筑造型设计及功能优化。对传统体系方案与自平衡悬吊体系方案进行综合比较,分析了传统体系的局限性,阐述了自平衡悬吊体系的合理性和优越性。结合工程实例,介绍了利用自平衡悬吊体系的特点进行车站建筑造型及功能设计的具体方法,重点对结构的最不利控制点进行优化。提出从最初的建筑概念设计阶段着手,带动所有专业,全面优化车站设计的理念。     

精英齐聚 热点聚焦 第二届汽车风洞应用技术国际研讨会成功召开

2016年9月6日-7日,由中国汽车工程学会指导,中国汽车工程研究院股份有限公司主办的第二届汽车风洞应用技术国际研讨会（ATVWT）在重庆中国汽研会议中心成功举办。     

带敞开轨道区风口地下一层车站的建筑设计布置

上海轨道交通6号线部分区段采用了带敞开轨道区风口地下一层车站的形式,结合部分车站的建筑设计实例,介绍了不同层面的站台、站厅布置,以及轨道区直排风口设计布置的特点和应用前景。     

汽车电子产业期待合作共赢

由中国电子信息产业发展研究院与吉林省信息产业厅共同主办,赛迪顾问股份有限公司承办的“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”日前在长春成功举办。     

IKONOS卫星图像在西藏墨脱公路勘察设计中的应用

由中交第二公路勘察设计研究院主持研究的交通部西部交通建设科技项目“IKONOS卫星图像在西藏墨脱公路勘察设计中的应用研究”取得成功。