大吨位箱形简支梁运架设备的研制

根据铁路大吨位简支整体箱梁施工需要及技术要求 ,介绍 EBT、EBY系列铁路架桥机及运梁车的研制及其关键技术     

苏伊士运河通航船舶呈大型化趋势

今年上半年，苏伊士运河运输收入刷新记录，达到32．9亿美元，同时，通过船舶16804艘次，698亿吨，报告显示，收入比去年同期上涨了20．2％。在过去几年里，通过的船舶平均尺寸也平稳增长，呈现大型化态势，2001年，平均每艘船的净吨位为35600吨，2006年则为39793吨，年均增长41％。     

轮胎日常使用中的维护

汽车轮胎如同日常生活中所穿的鞋子一样,维护不当,就会使我们走起路来很难受.况且目前货运汽车正在向着大吨位、高速度的方向发展,轮胎的日常维护和使用就变得更加重要了.应读者之需,本版编辑向大家介绍汽车轮胎日常维护中的八点注意事项.     

320t栈桥式起重机

用于化工设备吊装的320t栈桥式起重机目前正由石家庄铁道学院国防交通研究所紧张设计，该机跨度32131，总高93．6m，位于风大浪高的大连弯畔，其高度和吊装重量对于长于大吨位吊装设计与施工的国防交通研究所来说，也是一次全新的挑战。     

金陵船厂46000t级油轮建成下水

2006年9月10日，由金陵船厂为南京长江油运公司建造的第一艘46000t成品油轮顺利下水。该船是南京地区迄今为止建造的吨位最大的船舶，同时也是金陵船厂批量承接的10艘同类型油轮中的第一艘。该船下水时自重超过10000t，刷新了由该厂保持的横向下水船舶自重的吉尼斯世界纪录。     

从“航运强国”的衰落看我国“航运强国”之路

70年代中期以前，英国的航运曾经一统天下，是世界唯一的国际航运中心。1975年英国的船舶达到刨纪录的5亿载重吨，占世界总吨位的9％。世界最大船公司纷纷把总部设在伦敦。从伦敦向世界发布的航运价格指数和航运信息至今仍在供航运界进行航运决策。但是，自从1975年以后，英国的航运地位持续下降。1983年．英国的载重吨位下降到2．5亿载重吨．仅占世界总吨位不到4％。     

船舶进入浅区的征兆及应对

内河航道因受客观条件的影响，航行条件多变，特别是水流的影响，常引起泥沙的淤积、冲刷，形成了各种水下碍航物，从而改变了航道的深度，水深多变难以确定。另一方面，为了提高营运效率，船舶增大吨位、超载、利用缓流上行等，稍有不慎，就会搁浅，严重时会造成塞船，不但造成经济损失，也对社会造成了一定的负面影响。故船员若能及时识别船舶进入浅区的现象，采取相应的措施，就能防止船舶搁浅事故的发生。     

今年大吨位重型车依然主导进口市场--2002年进口重型车市场销售分析及2003年需求预测

2002年国内重型车市场的产销量再创新高，达到了近年来的最高值，全国23家重型车企业全年生产总量252845辆，较去年同期增长60．97％；全年销售总量245401辆，较去年同期增长66．96％。加入WTO后，国内重货市场已成为世界汽车市场的一部分