土基冻胀性的改善

土基冻胀是道路发生变形和破坏的主要原因,路基的填料、压实和做好路基排水、防水设施以改善土基冻胀。     

砂（砾）岩孔隙裂缝水及其综合勘探方法

通过岩性特点分析，从理论上阐述了砂岩、砂砾岩的含水性质；并以工程实例为佐证从实践上说明了采用综合勘探是寻找砂岩孔隙裂隙水的一种有效方法；它能够避免找水工作的盲目性，提高勘测资料的可靠性，能节约勘探成本、提高工作效率及水文地质勘探质量。     

发动机燃用含水乙醇汽油的排气噪声及排放特性试验研究

在不改变发动机参数的情况下,在电喷汽油机上进行台架试验,对比分析了燃用含水乙醇汽油(E20W)和纯汽油(E0)的排气噪声、排气温度及排放特性。试验结果表明:相较于纯汽油,在低转速下燃用E20W产生的排气噪声要低于纯汽油,最大降低7.4%;在中、高转速时,二者产生的排气噪声相差不大;另外,燃用E20W的排气温度要高于纯汽油,平均增加5.3%;汽油机燃用E20W可以大幅降低HC和CO排放,分别平均降低10.4%和33.6%,但NO_x和CO_2排放升高。综合来看,含水乙醇汽油E20W可以直接应用于试验发动机,并能起到降低排气噪声和减排的作用。     

含水酒精在发动机上的应用研究

介绍了含水酒精经过重整作为发动机代用燃料的技术,分析了含水酒精重整富氢混合气作为发动机燃料的优点,并在经过改造的汽油机上进行了燃用含水酒精重整气的试验研究.试验结果表明,利用发动机的排气余热可使含水酒精在催化剂的作用下重整为富氢的混合气,发动机燃用含水酒精重整气可实现稀薄燃烧,NOx排放显著降低.     

辽河油田重大科技专项通过可行性论证

8月29目至9月3日，由辽河油田承担的国家科技重大专项“渤海湾盆地辽河坳陷中深层稠油开发技术示范工程”，通过了国家能源局组织的可行性论证。     

地质雷达在广西某公路隧道超前地质预报中的应用

在隧道施工过程中对掌子面前方一定区域内的地质情况进行超前预报是保证隧道施工安全的关键。文章首先介绍了地质雷达在公路隧道超前地质预报中的基本内容及工作目的;其次,概述了地质雷达的基本工作原理、使用方法及参数确定,并通过工程实例,对现场测试结果及开挖后的实际围岩情况进行对比分析,总结其规律及特点。最终表明,采用地质雷达对公路隧道进行超前地质预报,能有效保障隧道施工的安全,指导隧道施工的顺利进行。     

含海水液压系统的试验研究

该文针对介质含海水的液压系统 (下简称含海水液压系统 )运行时所存在的各种问题 ,从专用液压油的研制着手 ,就专用液压油、液压设备 (包括元器件 )、液压系统三方面展开全面的试验研究 ,以探求含海水液压系统在海事工程和有关工程方面应用的可能性 ,并取得了相应的研究成果。     

扩展土压平衡盾构在含水地层中的适应性

从土压平衡盾构原理出发,总结论述了从土塞效应、注入添加材料和机械辅助方法来扩大土压平衡盾构适应含水地层能力的理论和方法,为扩展土压平衡盾构在含水地层中的地质适应性提供了新的思路。     

高压旋喷桩在饱和动态含水砂层浅埋暗挖隧道中的试验与应用探讨

饱和动态含水砂层加固是隧道与地下工程施工中的一大难题。以广州地铁5号线珠江新城站—猎德站浅埋暗挖区间隧道地面高压旋喷桩加固饱和动态含水砂层工程为例,通过对原设计双重管高压旋喷桩现场试验与单管、双重管和三重管改进高压旋喷桩现场试验成桩质量进行对比分析,得出了有益结论,以期为同类工程在设计与施工时提供借鉴与参考。