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81.
为研究板式无砟轨道结构蒸养混凝土(SC)与自密实混凝土(SCC)层间界面的断裂破坏特性,制备不同相对缺口高度的含黏结界面混凝土,并对其进行三点弯曲荷载下的断裂特性试验研究。研究结果表明:含黏结界面混凝土在三点弯曲荷载作用下均沿界面破坏,同时裂纹向强度较低的SCC内部拓展,并导致SCC在SC表面剥离;含黏结界面混凝土的荷载-挠度(P-f)曲线、应力-应变(σ-ε)曲线的演变和发展均经历了4个阶段:预压阶段、线性增长阶段、开裂拓展阶段和失效破坏阶段;相对缺口高度对含黏结界面混凝土的起裂韧度值和失稳韧度值的影响不大;缺口张开速率随相对缺口高度的增加而增加,随着荷载的施加,缺口张开速度依次经历迅速上升阶段、平稳拓展阶段、急剧增加阶段;DIC技术表明,含黏结界面混凝土达到起裂荷载后开始在缺口尖端进行裂纹的积累,达到峰值荷载后缺口尖端裂纹才会发生明显的拓展。 相似文献
82.
为减少公路路面出现病害等问题,提升路面工程的质量,延长其使用年限,以某路面养护工程为例,探讨含砂雾封层技术在路面养护工程的应用要点,阐述含砂雾封层技术的特点,分析路面养护工程现状,从试验段原路面检测及养护方案确定等方面系统性论述含砂雾封层技术的实施要点,皆在为类似工程提供理论经验。 相似文献
83.
在电动化的大趋势下,含ICE汽车的生存空间正面临着各种挑战。文章提出了含ICE汽车的四大构型划分及集成式电力驱动的定义,通过技术是否适应客户出行场景,是否兼容产业链和出行生态,是否符合低碳化趋势,并结合整车企业对ICE开发逐步减少的趋势,得出集成式电力驱动是含ICE汽车的演进方向这一结论,供业界商榷。 相似文献
84.
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87.
88.
89.
智强 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(2):47-48,50
根据换路定律可知,理想电容器充放电时其电压是不能跃变的。否则,将会发生能量的跃变,充电时要求电源提供的功率为无穷大,放电时要求放电电容输出的功率为无穷大,显然这都是不可能的。所以,必须要有一个过程,即过渡过程。而这个过程的产生是有电阻加入的。 相似文献
90.