奥迪Q7:SUV之四轮"巨兽"

作为全球顶级SUV市场上的首款第三代SUV，奥迪Q7前所未有地将越野车、高档跑车、豪华轿车的设计和多功能性完美地融为一体，这种融合决不是各种功能的简单折衷或妥协，而是使各种性能都得到淋漓尽致的体现，从而极大地满足了用户在日常城市驾驶中的舒适性与在野外驾驶中的安全性和动力性的双重要求。它完美地体现了奥迪“突破科技、启迪未来”的品牌理念和“尊贵、动感、进取”的品牌价值，并将为中国高档用户群中的顶级SUV爱好者带来全新的选择和令人激动的驾驭体验。     

波司登四次引领行业变革浪潮

品牌综述：波司登股份有限公司座落于历史文化名城，国际花园城市——江苏常熟，前身可溯源至1976年成立的仅有8台家用缝纫机，11位农民的山泾村村办缝纫组，30年来，波司登以“立民族志气、创世界名牌”为目标，不断追求卓越，现已发展成为国内规模最大、技术最先进，集科研、设计，生产，加工，销售于一体的大型羽绒服装企业，被中国工业经济联合会，中国名牌战略推进委员会推荐为16家“向世界名牌进军，具有国际竞争力的中国企业”之一（纺织服装行业仅此一家），品牌价值逾70亿。[编者按]     

薄熙来视察华晨汽车

8月8日下午．国家商务部部长薄熙来在沈阳市领导陈政高以及华晨集团总裁祁玉民的陪同下．视察了民族自主品牌生力军华晨汽车集团。视察期间．祁玉民首先向薄熙来介绍了尊驰、骏捷两款车的性能、价格．以及华晨1．8T发动机的自主研发过程。在得知骏捷的售价后．薄熙来不禁感叹于骏捷良好的性价比。薄熙来认为．与国际品牌相比．我国自主品牌汽车企业的品牌价值还没能得到充分体现。他指出．华晨今后在做好产品的同时，在品牌建设上也一定要尽快缩小与国际品牌之间的差距。     

铮铮铁骑叱咤神州——中国嘉陵集团在中国摩托车运动史上的贡献

近30年是中国摩托车行业不断发展壮大的30年,而作为行业排头兵的中国嘉陵集团也在飞速的发展,品牌价值由2002年的33.05亿元攀升至现在的66.5亿元.     

法国车新面貌——东风雪铁龙C5

车型简介 C5是雪铁龙主力销售的中高级房车。也是迄今为止东风雪铁龙国产的最高端车型。在经历一系列车型的叫好不叫座以后,雪铁龙开始收敛欧洲式的个性和浪漫品位,开始为中国市场造车,C5符合大多数消费者的审美眼光和只为中国市场打造的2．3L高技术发动机就是例子,雪铁龙试图以全新的面貌扭转自己的品牌价值。     

海格客车品牌价值突破71亿元

6月16日,世界品牌实验室在京发布了2．009（第六届）《中国500最具价值品牌》榜单。这份基于财务、消费者行为、品牌强度分析的中国品牌最具价值榜单中,苏州金龙拥有的海格客车品牌以71．16亿元价值名列第112位。     

硝烟之后

2012年过半,这个理论上的中国摩市触底反弹之年似乎依然还未见底,看着低得有些陌生的销售数字,诸多摩托车企业都深感困惑,不禁望天长叹：中国的摩托车市场到底怎么了？而就是在这样一个微妙的时间点上,在品牌价值、技术底蕴均领跑中国摩托车行业的合资品牌却纷纷高举起了冲刺的旗帜,在1年～3年内实现产销百万辆的市场目标!     

车辆保值率调查

车辆保值率的剩余价值是衡量车辆价值非常重要的一项指标。一辆车不论是基于市场因素或是品牌价值因素，相对更保值也是促进该车销量的一个重要指标。     

阿斯顿·马丁登陆中国

事出有因:这是一个听上去就令人兴奋的豪华品牌阿斯顿·马丁的全球经销网络在不断的发展,而2007年12月1日是阿斯顿·马丁公司成立94年来,首次入主中国市场,先期引入中国的五款车型,分别是V8 vantage、roadster、DB9 cope、DB9 volante和DBS。由集团总裁陈人德先生领导的格鲁普艾姆集团在中国豪华跑车市场上具有丰富的经验,并最终获得阿斯顿·马丁在中国的特许经营权。阿斯顿·马丁     

为人，更为家 2013款帝豪EC7

作为吉利汽车多品牌运营战略的高端品牌，帝豪已经不陌生。帝豪肩负着光荣使命，吉利要将其打造成为民族汽车的骄傲和雄心，突破中高端汽车品质期待，刷新中系汽车品牌价值，勇做中国汽车自主品牌开创新格局的领军者，成就中国汽车名片!