施工期矮塔斜拉桥线形监测及评价

以矮塔斜拉桥为背景,对施工期间的线形监测进行了研究。首先,对矮塔斜拉桥主梁高程测量、主梁高差偏位监测方案进行了阐述;然后,明确了测点布置的方案;最后,结合主梁高程及偏差的实测数据,对矮塔斜拉桥线形监测进行了分析。     

单喇叭互通式立体交叉的线位设计

结合汽车在单喇叭互通式立体交叉匝道上运行速度的变化规律分析,分析了单喇叭互通式立体交叉不同部位的线位设计,探讨了单喇叭互通式立体交叉的线位设计方法。     

英德市北江三桥桥位方案比选

根据英德市新城区规划,北江的自然条件,提出三个桥位比选方案。通过对城市规划、工程地质、征地拆迁、土地节约、环境影响、建设规模与施工难度等方面比较,最后选择A桥位方案为推荐方案。     

基于重要位平面的彩色图像检索算法

针对利用颜色特征检索图像时的不足,提出了一种基于重要位平面的彩色图像检索算法．该算法利用位平面分解的方法对表征图像视觉的信息进行分解,从中提取能够表征图像视觉信息的5个最高位平面,并计算其上的R、G、B颜色分布熵来描述图像特征．为了避免图像中像素颜色值的微小变化对位平面复杂度的影响,采用了位平面的灰度码表示方法．最后设计了以位平面距离加权和的方法进行相似性度量．仿真实验表明所提出的算法具有高效的图像检索性能．     

公路桥梁钻孔灌注桩成孔施工的质量控制

针对钻孔灌注桩成孔施工中容易出现的问题,分析其产生的原因,并探讨其相应的质量控制措施。可为钻孔灌注桩成孔施工提供参考。     

有侧偏钢筋混凝土桁架拱桥极限承载力分析

分别采用弹性分析方法、几何非线性分析方法及双重非线性(几何非线性和材料非线性)3种不同分析方法对2种不同结构的桁架拱桥进行极限承我力分析.通过比较3种方法的分析结果,研究非线性对于分析结果的影响.采用考虑双重非线性的分析方法针,借助有限元分析不同横向初始偏位、各种荷载工况下的结构极限承载力.研究结果表明:有侧偏钢筋混凝土桁架拱桥材料非线性和弹塑性效应比较明显,应以双重非线性分析方法进行极限承裁力分析计算;结构的极限承载力随着结构横向侧偏量增加而减小;结构形式细部调整对于此类拱桥的极限承载力影响不大.     

飞思卡尔16位微控制器S12HY获业界殊荣

日前,飞思卡尔16位S12HY系列微控制器荣获《电子产品世界》（EEPW）2009年度嵌入式系统编辑推荐奖——最佳汽车电子芯片奖项。此款经济高效的16位微控制器系列,面向新兴汽车市场（特别是中国市场）,专为入门级汽车的电子仪表板而设计。     

飞思卡尔提供经济高效的8位MCU专为工业和汽车电机控制而优化

2009年11月16日,通过推出S08MP16,飞思卡尔半导体公司正在扩展其嵌入式电机控制系列。这种入门级8位微控制器（MCU）系列为从工业驱动到汽车电子燃油泵等无刷直流（BLDC）电机控制应用提供了一种安全、精确且成本优化的解决方案。     

垃圾渗滤液对地下水污染的PRB原位处理技术

垃圾渗滤液是一种含有多种污染物的复杂废水,对地下水环境具有极大的潜在威胁。为了有效处理垃圾渗滤液造成的地下水污染,本文介绍了可渗透反应墙（PRB）原位处理技术的原理和应用场景,通过实验验证,PRB技术可以有效去除垃圾渗滤液中的污染物,为地下水的保护提供有力支持。     

智慧高速"五位一体化"应用系统的设计与建设探索

为探究智慧高速建、管、养、运、服"五位一体化"应用系统的搭建,提出智慧高速建管养运服的"五位一体化"基本概念及主要内容.文中采用面向对象法,论述"五位一体化"应用系统的设计过程,并将研究成果应用于贵州首条某智慧高速工程.工程实践证明,从过程出发,以功能目标为导向,"五位一体化"应用系统搭建思路清晰,步骤简单;将智慧高速...